Дефектний ABS у Tiguan спричиняє небезпечні проблеми зі зчепленням

Минулої зими мав такі ж самі симптоми на своєму T-Roc 2.0 TDI 2019 року. Блок керування двигуном (ECM) отримував неправильні дані від одного з датчиків швидкості коліс, що спричиняло спрацьовування попередження ABS та системи контролю тяги на панелі приладів. Початкове сканування показало помилки блоку керування, що вказувало на несправний модуль ABS. Швидкостімір працював, оскільки він використовує окрему систему датчиків, ніж ABS. Одометр також працював нормально. Ремонт вимагав: повної заміни модуля ABS, калібрування датчиків, перепрограмування системи. Це був серйозний ремонт, що вимагав спеціалізованого діагностичного обладнання. Це не те, що можна виправити за допомогою базових інструментів або швидких рішень. Модуль ABS є критично важливим компонентом безпеки, що керує як гальмівними, так і системами стабільності. Описані вами симптоми точно відповідають тому, що я пережив: постійно горить лампа ABS, проблеми з тягою, але швидкостімір працює. Настійно рекомендую перевірити це в сертифікованому сервісному центрі з відповідними діагностичними можливостями, оскільки це впливає на основні системи безпеки.

(community_translated_from_language)

Дякую за те, що поділилися своїм досвідом. Мав справу з дуже схожими проблемами на своєму VW Tiguan. Також була ця надокучлива лампочка ABS, яка постійно горіла на панелі приладів, а трансмісія часом поводилася непередбачувано. Дуже корисно дізнатися, що корінь проблеми – це датчик швидкості обертання колеса. Тепер зрозуміло, чому спідометр працював, а ABS глючив. Як тримається ваш ремонт з того часу? І якщо вам не важко, скільки в підсумку коштувала діагностика та ремонт? Просто намагаюся правильно розрахувати бюджет, перш ніж їхати до майстерні.

(community_translated_from_language)

Після мого останнього допису я відвіз свій T-Roc до сертифікованого сервісу для усунення несправності датчика швидкості. Ремонт пройшов ідеально, з того часу попередження ABS на панелі приладів відсутні. Діагностика підтвердила мої початкові підозри щодо блоку керування як основної проблеми. Загальна вартість склала 1000 €, що включало новий модуль ABS, програмування та повну калібрування системи. Хоча це було не дешево, наявність справної системи ABS є критично важливою для безпеки, особливо під час екстреного гальмування. Їжджу вже 6 місяців без жодних проблем. ABS, система контролю тяги та системи стабілізації працюють саме так, як і повинні. Одометр і спідометр також продовжують функціонувати нормально. Якщо ваші симптоми збігаються з тим, що я пережив, інвестування в якісний ремонт у кваліфікованому сервісі, ймовірно, повністю вирішить проблему. Просто переконайтеся, що вони використовують відповідне діагностичне обладнання для перевірки точної причини.

(community_translated_from_language)

Дякую за інформацію. Нарешті розібрався зі своїм Tiguan! Відвіз його до сертифікованого сервісу, що спеціалізується на трансмісіях та системах ABS. Їхнє діагностичне обладнання виявило кілька несправностей датчиків у модулі ABS. Технік показав мені, як сигнали від датчиків коліс були непослідовними, пояснивши, чому мій спідометр працював, але ABS продовжував глючити. Повний ремонт обійшовся в 950€, що досить близько до того, що згадували інші. Вони замінили модуль ABS та відкалібрували всі системи. Тепер на приладовій панелі немає жодних попереджувальних сигналів, а автомобіль чудово керується, особливо в мокрих умовах. Дуже радий, що не намагався зробити якісь швидкі виправлення або звернутися до свого старого механіка. Проведення належної діагностики спочатку врятувало мене від можливої ​​заміни деталей без потреби. Після 2 тижнів їзди все працює саме так, як і має бути.

(community_translated_from_language)