sarah_johnson1

Діагностика пропусків запалювання гібридного двигуна Mercedes ML

Мій Mercedes ML hybrid 2010 року виявляє пропуски запалювання. Я відчуваю нерівну роботу двигуна, загоряється індикатор перевірки двигуна, ривки при прискоренні та зниження потужності двигуна. Діагностика вказує на дефектний інжекційний клапан або інжектор. Підозрюється пропуск запалювання циліндра. Функціональність котушки запалювання виглядає нормальною. Чи є альтернативне пояснення?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Нестійкий холостий хід і ривки вказують на подачу палива. Чи перевірили ви джгут проводів паливного інжектора на наявність ослаблених з'єднань? Це також може бути витік вакууму, що впливає на реакцію дросельної заслінки. Чи пробували ви якийсь очисник інжектора палива?

(Перекладено з Англійська)

Джгут проводів виглядає неушкодженим. Випробування на цілісність вакууму пройшли. Очисник паливних форсунок не дав покращення. Чи може несправний датчик імітувати ці симптоми, можливо, ставлячи під загрозу паливну суміш?

(Перекладено з Англійська)

Проблема з датчиком можлива, але менш імовірна, враховуючи код пропуску запалювання. Це вказує досить безпосередньо на проблему з паливним інжектором. Враховуючи діагностичну роботу, яку ви вже виконали, чи згодні ви з тим, що візит до майстерні для заміни інжектора та належної діагностики є виправданим?

(Перекладено з Англійська)

Ваша оцінка відповідає моєму висновку. Майстерня підтвердила несправний паливний інжектор на четвертому циліндрі. Заміна вартістю 515 євро вирішила проблему. Дякую за вашу пораду.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: