Діагностика пропуску запалювання двигуна Seat Leon

Рівномірна робота з перебоями та пропуски запалювання, так? Звучить знайомо. Мав подібну проблему зі своїм старим Volvo, хоча це був дизель. Лампа Check engine горіла, і відчуття було таке, ніби їдеш на тракторі. Перевірили котушки запалювання? Вони можуть викликати подібні симптоми, і їх простіше перевірити, ніж паливні форсунки. Якщо з ними все гаразд, тоді наступними підозрюваними є форсунки. Це також може бути вакуумна теча, але вона зазвичай впливає більше ніж на один циліндр. Уявіть це як закупорену артерію в паливній системі вашого двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь. Котушки запалювання, здається, справні, я перевірив їх мультиметром. Але як я можу бути абсолютно впевнений, що це паливний інжектор? Чи є якийсь остаточний тест, який я можу провести самостійно, перш ніж везти його до майстерні?

(Перекладено з Англійська)

Якщо ви вже перевірили котушки запалювання, і вони здаються справними, а пропуски запалювання все ще спостерігаються, особливо якщо вони локалізовані в певному циліндрі, то, ймовірно, проблема в паливному інжекторі. Механік може провести тест паливного інжектора, перевіривши форму та швидкість розпилення палива. Ви можете спробувати використовувати очищувач інжекторів, але це часто тимчасове рішення. У моєму випадку, з Volvo, виявилося, що інжектор повністю вийшов з ладу. Зрештою, для правильної діагностики проблеми знадобиться спеціальне обладнання, тому я раджу звернутися до автомайстерні.

(Перекладено з Англійська)

Звiз Леона до майстернi. Вони пiдтвердили несправнiсть паливного форсунки. Замiнили всi чотири, вартiсть 515€. Тепер двигун працює рiвно, вiдповiдь на газ повернулася, i свiтло "Check Engine" погасло. Дякую за пораду.

(Перекладено з Англійська)