RobWeber
Дим вихлопних газів, індикатор двигуна та регенерація DPF на Seat Alhambra Diesel 2018
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Основна проблема, що обговорювалася, полягає в тому, що Seat Alhambra Diesel 2018 року випуску викидає чорний вихлопний дим, горить індикатор несправності двигуна та неефективна регенерація сажового фільтра (DPF), що призводить до ривків під час розгону та сильного запаху вихлопних газів. Передбачуваною причиною є сильно завантажений сажовий фільтр (DPF). Розв'язання проблеми включають регенерацію або заміну DPF, вартість яких значно відрізняється. Після заміни DPF автомобіль, за повідомленнями, знову їде плавно.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
5 коментар(і)
JBoe786
Привіт, у мене була така ж проблема з моїм Seat Leon 2015 р.в. Як ви вже здогадалися, це був перевантажений сажовий фільтр дизельного двигуна - так що нічого серйозного. Під час мого останнього візиту в гараж, фільтр просто довелося регенерувати, після чого все знову запрацювало безперебійно. Тож вам не варто хвилюватися, це легко виправити. Сподіваюся, це допоможе!
(community_translated_from_language)
KrisLangRider
Привіт, дякую за ваш досвід. Я щойно прочитав вашу дискусію і маю точно таку ж проблему з моєю Audi A4. Приємно чути, що проблема не така вже й погана. Можете пригадати, скільки приблизно ви заплатили за ремонт? І чи не виникало у вас проблем з автомобілем з того часу? Хотілося б простежити за всім, щоб не було несподіванок. Заздалегідь дякую!
(community_translated_from_language)
JBoe786
Ей, без проблем! На моєму Seat це було дуже просто і коштувало, здається, 45 євро. Після візиту в гараж сажовий фільтр знову був у нормі. Однак у майстерні мені сказали, що якщо фільтр знову почне виходити з ладу, це може швидко коштувати більше 1000 євро - але поки що мій автомобіль знову працює як чемпіон. Зрештою, ви маєте рацію, звичайно, ви не хочете ніяких неприємних сюрпризів. Сподіваюся, ваша машина скоро повернеться в стрій!
(community_translated_from_language)
JanFisch
Привіт, хлопці! У мене була така ж проблема з моїм VW Passat Diesel з пробігом трохи більше 200 000 км. Схоже, що цей сажовий фільтр дійсно не вічний. У мене було так само, як і у вас: чорний дим, сильний запах вихлопу і ривки при прискоренні. Я також замінив фільтр і з тих пір більше не було ніяких проблем. Мені довелося замінити сажовий фільтр, що обійшлося приблизно в 1500 євро, що досить дорого в порівнянні з вашими цифрами. Я ніколи не думав, що це буде проблемою з таким пробігом, але ви ніколи не перестаєте вчитися, чи не так? Сподіваюся, це вам допоможе! І не хвилюйтеся, після цього він знову буде їздити як нормальний.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ALHAMBRA
RobWeber (community.author)
Привіт, дякую за швидкі та корисні відповіді. Минулого тижня я їздив до механіка, і вони також замінили мені DPF. Вартість склала близько 1700 євро. Це, звичайно, недешево, але моя машина тепер знову працює ідеально, і я сподіваюся, що так буде і надалі. Тож ще раз дякую всім, ваш досвід і поради заспокоїли мене і допомогли. Що ж, щасливої дороги і побачимося наступного разу, коли мій улюблений Seat знову почне поводитися, як раніше.
(community_translated_from_language)