Димчаста Acadia потребує ремонту клапана PCV, посібник з ремонту

У мене були схожі симптоми на моєму GMC Terrain 2017 року випуску з двигуном 2,0 л. Синій дим у поєднанні з поганим прискоренням вказував на несправність системи вентиляції картера. Клапан PCV був повністю засмічений, що призвело до надмірного тиску в картері. Ремонт включав заміну всього клапана PCV в зборі та очищення впускного колектора, в якому накопичилися значні залишки мастила. Несправність клапана призводила до того, що моторна олива потрапляла в камери згоряння, що пояснювало появу синього диму під час розгону. Це серйозна проблема, яка потребує негайного вирішення. Якщо її не усунути, вона може призвести до Підвищеної витрати оливи, Пошкодження ущільнень через надмірний тиск у картері, Поганої роботи на холостому ходу, Потенційного пошкодження каталізатора через забруднення оливи Симптоми погіршувалися поступово протягом декількох тижнів, перш ніж я вирішив цю проблему. Технічне обслуговування було простим, але потребувало спеціалізованого діагностичного обладнання для перевірки правильності роботи системи після ремонту. Будь-який двигун, що демонструє такі симптоми, потребує професійної оцінки, оскільки подальша експлуатація ризикує внутрішніми пошкодженнями двигуна через неналежну вентиляцію картера та циркуляцію масла.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися цим детальним досвідом. Кілька місяців тому у мене були майже ідентичні проблеми з моєю Acadia 2019 року випуску, синій дим під час прискорення і погана робота через несправність системи PCV. Дуже корисно почути ваш процес ремонту. Ви відстежували, скільки в підсумку коштував весь ремонт? Також цікаво, чи були у вас проблеми з димом або вентиляцією після ремонту. Після ремонту мій двигун працює набагато чистіше, але завжди корисно знати, на що звернути увагу, якщо симптоми повернуться.

(Перекладено з Англійська)

Минулого місяця я зробив ремонт, який повністю вирішив проблеми з вентиляцією, які я спостерігав. Несправність була саме такою, як і підозрював механік, з вентиляційним клапаном картера. Вартість склала 360 євро за запчастини та роботу, що здається стандартною для такого типу ремонту. Після ремонту жодних ознак диму або проблем з викидами не спостерігається. Двигун працює рівно, без проблем на холостому ходу і без витоків масла. Прискорення також повернулося до норми. Досить простий ремонт після того, як вони визначили несправний клапан. Слідкуйте за рівнем оливи і не допускайте появи синього диму, але при належному обслуговуванні ці системи зазвичай служать довго після заміни. Покращена продуктивність дає зрозуміти, наскільки сильно несправний клапан впливав на роботу двигуна. Якщо ви помітили, що ці симптоми знову з'явилися, ми рекомендуємо негайно звернутися до фахівця, але, швидше за все, після належного ремонту ви зможете проїхати ще багато миль.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я відвіз свою Acadia в майстерню і все владнав. Загальний ремонт обійшовся в 480 євро, що включало заміну клапана PCV, чистку колектора та деякі діагностичні роботи. Трохи більше, ніж я очікував, але це коштувало кожного цента, враховуючи, наскільки краще вона тепер працює. Механік показав мені старий клапан, повністю засмічений залишками мастила. Не дивно, що технічне обслуговування було потрібне при такому рівні несправності вентиляції картера. Після ремонту більше немає синього диму і прискорення повернулося до норми. Двигун працює набагато плавніше, особливо під час холодного запуску. Я уважно стежив за рівнем масла і перевіряв наявність будь-яких ознак витоку, але після приблизно 1000 км пробігу все виглядає ідеально. Дуже радий, що виправив цю проблему до того, як вона стала причиною більш серйозних проблем. Я обов'язково продовжуватиму регулярні перевірки, щоб виявити будь-які ранні попереджувальні ознаки, якщо вони з'являться знову.

(Перекладено з Англійська)