100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

WilJungFan

Дизельний BMW 3 серії 2014 року випуску: несправність датчика зворотного тиску вихлопних газів та інші симптоми

Шановне товариство, я трохи хвилювався за свій старий дизельний BMW 3 серії 2014 року випуску з цілою купою кілометрів (219340 км, якщо бути точним). Останнім часом у старого доброго друга з'явилися деякі дивні симптоми. Справа в тому, що коли я розганяюся, з вихлопної труби валить чорний дим, а лампочка двигуна постійно горить. Потужність двигуна падає, двигун працює нерівномірно, а регенерація DPF більше не працює належним чином. Витрата палива також досить висока. Я припускаю, що це якось пов'язано з датчиком протитиску вихлопних газів на сажовому фільтрі. Я хотів би запитати, чи хтось коли-небудь мав щось подібне зі своїм автомобілем? Який досвід у вас був з гаражами? Мені дуже не пощастило з моїм гаражем минулого разу! Заздалегідь дякую за допомогу! З повагою

(Перекладено з Німецька)

24 коментар(і)

Vukovic82

Не знаю, як у BMW, але у Fiat ви можете замінити датчик диференціального тиску і регенерувати DPF

(Перекладено з Німецька)

Yunus

Помилка датчика зворотного тиску відпрацьованих газів kompresör kompresör Я пірнав, але завжди приходить фільтр частинок Dan

(Перекладено з Німецька)

CarlyAdminBenny

Цитата:

@Yunus писав на

Помилка датчика зворотного тиску відпрацьованих газів kompresör kompresör Я пірнав, але завжди приходить фільтр частинок Dan

Привіт, то або несправне з'єднання кабелю від датчика зворотного тиску вихлопних газів, або сажовий фільтр має внутрішні дефекти і підлягає заміні.

(Перекладено з Німецька)

David-VonPoll

Mercedes Sprinter 2.2 л дизель, повідомлення про помилку, замінено датчик тиску вихлопних газів та датчик температури на сажовому фільтрі. Автомобіль працює як треба завдяки

(Перекладено з Німецька)

Mauro

Я почистив фільтри частинок крупою, і вони знову працюють добре.

(Перекладено з Німецька)

Mauro

Для всіх, у кого є сажовий фільтр, корисно кілька разів очищати систему, є майстерні, які проводять таку так звану чистку, я роблю це 1 раз на рік і двигун працює без проблем.

(Перекладено з Німецька)

Abdel

Доброго дня, хотілося б дізнатися вартість ремонту у професіоналів abdelilahelhomairi@gmail.com

(Перекладено з Французька)

DrFlaco

BMW Serie 1 118d (2008) - 245000 км пробігу Часта проблема, коли ви не робите багато довгих поїздок (автобани). Фільтр твердих частинок в кінцевому підсумку насичується. Для того, щоб регенерація спрацювала, потрібно: Гарячий двигун (температура охолоджуючої рідини 90°C) і більше 20 літрів пального в баку. Після цього потрібно попередньо очистити коди помилок, потім запустити регенерацію в Carly і проїхати щонайменше тридцять кілометрів по автобану. Щоб бути впевненим, що регенерація йде, потрібно перевірити, що температура на виході з FAP перевищує 600°C. У мене ця несправність виникає в середньому кожні 6 місяців. Думаю, що дуже скоро доведеться міняти датчик протитиску і впорскувати в DPFS засіб для розчинення сажі, що накопичилася...

(Перекладено з Французька)

CarlyMechanic

Цитата:

@DrFlaco писав на

BMW Serie 1 118d (2008) - 245000 км пробігу Часта проблема, коли ви не робите багато довгих поїздок (автобани). Фільтр твердих частинок в кінцевому підсумку насичується. Для того, щоб регенерація спрацювала, потрібно: Гарячий двигун (температура охолоджуючої рідини 90°C) і більше 20 літрів пального в баку. Після цього потрібно попередньо очистити коди помилок, потім запустити регенерацію в Carly і проїхати щонайменше тридцять кілометрів по автобану. Щоб бути впевненим, що регенерація йде, потрібно перевірити, що температура на виході з FAP перевищує 600°C. У мене ця несправність виникає в середньому кожні 6 місяців. Думаю, що дуже скоро доведеться міняти датчик протитиску і впорскувати в DPFS засіб для розчинення сажі, що накопичилася...

Привіт, докторе Флако, Ваш підхід до запуску регенерації здається правильним. Однак, якщо у вас часто виникає ця проблема, можливо, варто розглянути можливість професійного очищення DPF. Це потенційно може видалити більше сажі та попелу, ніж стандартний процес регенерації, що подовжить термін служби вашого DPF. Крім того, якщо ви плануєте замінити датчик протитиску, краще зробити це якнайшвидше, оскільки несправний датчик може призвести до неправильних показань і потенційно пошкодити DPF. Будь ласка, дайте нам знати, як ви це зробите. У вас залишилися запитання?

(Перекладено з Англійська)

Andreas

По-перше, було б добре, якби моя ліцензія нарешті була активована, а по-друге, мій BMW був побудований в 2010 році, і чомусь я не можу отримати відповідь від служби підтримки

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: