WilJungFan
Дизельний BMW 3 серії 2014 року випуску: несправність датчика зворотного тиску вихлопних газів та інші симптоми
(Перекладено з Німецька)
24 коментар(і)
Yunus
Помилка датчика зворотного тиску відпрацьованих газів kompresör kompresör Я пірнав, але завжди приходить фільтр частинок Dan
(Перекладено з Німецька)
CarlyAdminBenny
Цитата:
@Yunus писав на
Помилка датчика зворотного тиску відпрацьованих газів kompresör kompresör Я пірнав, але завжди приходить фільтр частинок Dan
Привіт, то або несправне з'єднання кабелю від датчика зворотного тиску вихлопних газів, або сажовий фільтр має внутрішні дефекти і підлягає заміні.
(Перекладено з Німецька)
David-VonPoll
Mercedes Sprinter 2.2 л дизель, повідомлення про помилку, замінено датчик тиску вихлопних газів та датчик температури на сажовому фільтрі. Автомобіль працює як треба завдяки
(Перекладено з Німецька)
Mauro
Я почистив фільтри частинок крупою, і вони знову працюють добре.
(Перекладено з Німецька)
Mauro
Для всіх, у кого є сажовий фільтр, корисно кілька разів очищати систему, є майстерні, які проводять таку так звану чистку, я роблю це 1 раз на рік і двигун працює без проблем.
(Перекладено з Німецька)
Abdel
Доброго дня, хотілося б дізнатися вартість ремонту у професіоналів abdelilahelhomairi@gmail.com
(Перекладено з Французька)
DrFlaco
BMW Serie 1 118d (2008) - 245000 км пробігу Часта проблема, коли ви не робите багато довгих поїздок (автобани). Фільтр твердих частинок в кінцевому підсумку насичується. Для того, щоб регенерація спрацювала, потрібно: Гарячий двигун (температура охолоджуючої рідини 90°C) і більше 20 літрів пального в баку. Після цього потрібно попередньо очистити коди помилок, потім запустити регенерацію в Carly і проїхати щонайменше тридцять кілометрів по автобану. Щоб бути впевненим, що регенерація йде, потрібно перевірити, що температура на виході з FAP перевищує 600°C. У мене ця несправність виникає в середньому кожні 6 місяців. Думаю, що дуже скоро доведеться міняти датчик протитиску і впорскувати в DPFS засіб для розчинення сажі, що накопичилася...
(Перекладено з Французька)
CarlyMechanic
Цитата:
@DrFlaco писав на
BMW Serie 1 118d (2008) - 245000 км пробігу Часта проблема, коли ви не робите багато довгих поїздок (автобани). Фільтр твердих частинок в кінцевому підсумку насичується. Для того, щоб регенерація спрацювала, потрібно: Гарячий двигун (температура охолоджуючої рідини 90°C) і більше 20 літрів пального в баку. Після цього потрібно попередньо очистити коди помилок, потім запустити регенерацію в Carly і проїхати щонайменше тридцять кілометрів по автобану. Щоб бути впевненим, що регенерація йде, потрібно перевірити, що температура на виході з FAP перевищує 600°C. У мене ця несправність виникає в середньому кожні 6 місяців. Думаю, що дуже скоро доведеться міняти датчик протитиску і впорскувати в DPFS засіб для розчинення сажі, що накопичилася...
Привіт, докторе Флако, Ваш підхід до запуску регенерації здається правильним. Однак, якщо у вас часто виникає ця проблема, можливо, варто розглянути можливість професійного очищення DPF. Це потенційно може видалити більше сажі та попелу, ніж стандартний процес регенерації, що подовжить термін служби вашого DPF. Крім того, якщо ви плануєте замінити датчик протитиску, краще зробити це якнайшвидше, оскільки несправний датчик може призвести до неправильних показань і потенційно пошкодити DPF. Будь ласка, дайте нам знати, як ви це зробите. У вас залишилися запитання?
(Перекладено з Англійська)
Andreas
По-перше, було б добре, якби моя ліцензія нарешті була активована, а по-друге, мій BMW був побудований в 2010 році, і чомусь я не можу отримати відповідь від служби підтримки
(Перекладено з Німецька)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
Vukovic82
Не знаю, як у BMW, але у Fiat ви можете замінити датчик диференціального тиску і регенерувати DPF
(Перекладено з Німецька)