100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

finnkaiser8

Дизельний двигун BMW 6 не заводиться: Найпоширеніші причини та шляхи вирішення

Привіт усім! Маю проблеми з моїм дизельним BMW 6 2013 року (156 тис. км пробігу) і потребую поради. Двигун викликає у мене головні болі, іноді не заводиться, іноді глохне під час руху, а коли працює, то працює досить нерівномірно. Я думаю, що це може бути замок запалювання, але мій останній досвід роботи з механіком був не дуже вдалий, тому я трохи сумніваюся. Хтось стикався з подібними симптомами у своєму BMW? У чому полягала проблема і скільки коштував ремонт? Був би дуже вдячний почути про ваш досвід і, можливо, рекомендації надійного механіка. Заздалегідь вдячний!

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

wolfgangwerner1

Привіт! Минулої зими я зіткнувся зі схожими проблемами з моїм дизельним BMW 5 серії 2016 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як у мене. Спочатку я теж думав, що справа в замку запалювання, але коли я відвіз його в гараж, виявилося, що перегорів запобіжник, який впливав на реле паливного насоса. Механік також виявив трохи води у паливному фільтрі, що спричиняло нерівномірну роботу. Ремонт виявився не надто складним: замінили запобіжник, почистили паливну систему та встановили новий паливний фільтр. На щастя, обійшлося без капітального ремонту. З тих пір машина працює ідеально, більше ніяких незвичних зупинок або важких запусків. Одна порада: переконайтеся, що під час діагностики перевіряють тиск палива. У моєму випадку нерегулярні показники тиску допомогли швидко виявити проблему. Бажаю успіху і вам.

(Перекладено з Англійська)

finnkaiser8 (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки звучить дуже схоже на те, з чим я маю справу. Приємно чути, що у вашому випадку нічого серйозного не сталося. Чи не могли б ви сказати мені, у яку суму обійшовся ремонт? Також, чи не виникало у вас інших проблем після ремонту? Просто хочу знати, чи варто мені слідкувати за чимось ще.

(Перекладено з Англійська)

wolfgangwerner1

І знову привіт! Просто хотів повідомити, що після того, як я відремонтував машину, вона працює як чарівна! Вся ця історія із запобіжником і очищенням паливної системи обійшлася мені в 52 євро, що зовсім непогано, враховуючи, як я хвилювався спочатку. Проблема з вимикачем запалювання повністю зникла після того, як вони розібралися з несправним запобіжником. З тих пір у мене не було жодних проблем, ніяких зупинок, важких стартів або будь-яких інших страшних моментів, коли двигун просто глохне. Минуло вже близько 8 місяців, і мій BMW працює так само плавно, як і раніше. Чесно кажучи, таке полегшення, що це не було чимось серйозним, як я спочатку думав. Однак, маленька порада: відтоді я почав використовувати більш якісне пальне, просто щоб бути в безпеці. Не те, щоб вам це було потрібно, але я вирішив, що це не зашкодить! Дайте мені знати, як у вас вийде!

(Перекладено з Англійська)

finnkaiser8 (Автор)

Дякую за всі деталі! Просто хотів повідомити вам, що я скористався вашою порадою і сьогодні віддав свій BMW на діагностику. Виявилося, що все було дуже схоже на вашу ситуацію. Механік виявив перегорілий запобіжник і брудні паливні форсунки. Вони все виправили, замінили запобіжник, почистили всю паливну систему і зробили промивку інжекторів. Загальна сума склала близько 300 баксів, що більше, ніж у вас, але все одно набагато краще, ніж я боявся. Вони показали мені брудні компоненти, які вони вичистили, і, чесно кажучи, це було досить гидко. Тепер машина працює набагато краще, заводиться з першого разу, більше не глохне, а двигун працює дуже плавно. Я дуже радий, що мій попередній поганий досвід роботи з механіками не завадив мені все полагодити. Ще раз дякую, що поділилися своєю історією, це дало мені поштовх, який мені потрібен, щоб розібратися з цим! Тепер я їду заправлятися преміальним пальним, слідуючи вашій пораді! Я точно не хочу мати справу з цією проблемою знову.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: