100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

GisiMey

Дизельний Kia Cerato 2005 р.в. відчуває втрату потужності та нестабільність роботи двигуна - потрібна порада

Привіт, друзі-автолюбителі, у мене дизельний Kia Cerato 2005 року випуску з пробігом близько 138 тис. км. Нещодавно загорілася лампочка перевірки двигуна, потужність впала, двигун працює не так рівномірно і почав смикатися під час прискорення. Я підозрюю, що це пов'язано з регулятором тиску наддуву. Останній візит до механіка був справжнім кошмаром, тому, перш ніж знову їхати в гараж, я сподіваюся на вашу мудрість. Хтось стикався з подібними проблемами і може порекомендувати, на що звернути увагу, або поділитися своїм досвідом роботи з механіками?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

JessiFisch

Привіт, у мене дизельна Kia Optima 2008 року випуску, і нещодавно у мене виникла схожа проблема. Відчуття було таке, ніби мій двигун влаштував вечірку, а мене не запросили. Виявилося, що це була тяга випускного клапана, яка потребувала певного налаштування. Це була не маленька проблема. Він постійно дроселював тиск наддуву, спричиняючи всілякі веселі, ривки під час їзди. Однак, це було не так вже й погано, як казали мої друзі. Механік у гаражі знав свою справу настільки добре, що досить швидко все полагодив. Він пояснив мені, що тяга регулює турбонаддув. Коли він виходить з ладу, наддув виводиться з рівноваги, викликаючи всі ці дивні проблеми з потужністю і стабільністю двигуна, схожі на те, що ви відчуваєте. Не хвилюйтеся, після усунення несправності ваш Cerato повернеться до своєї колишньої слави. Будьте обережні за кермом!

(Перекладено з Англійська)

GisiMey (Автор)

Гей, це звучить точно так само, як те, що відбувається з моїм Cerato. Приємно чути, що розібратися з шарніром випускного клапана виявилося не так вже й складно. Це, безумовно, трохи вгамувало моє занепокоєння. Але якщо ви не проти, якщо я запитаю, ви пам'ятаєте, у скільки вам обійшовся ремонт? Я просто намагаюся отримати уявлення про потенційні фінансові збитки. Крім того, чи все пройшло гладко з тих пір, чи були якісь інші гремліни, що з'явилися після цього? Дякую за пораду, ми її дуже цінуємо! Їдьте далі!

(Перекладено з Англійська)

JessiFisch

Привіт Приємно чути, що ця інформація трохи заспокоює ваші нерви! Що стосується вартості, то заміна тяги випускного клапана обійшлася мені приблизно в 240 євро. Тож це не зовсім кишенькові витрати, але це точно було дешевше, ніж цілий новий турбо! Відтоді, як механік доклав рук і розібрався з контролем тиску наддуву, моя стара Kia працює як уві сні. З тих пір ніяких гремлінів або сюрпризів. Двигун знову став таким, як раніше, а ривки залишаються в дзеркалі заднього виду. Сподіваємось, що ваш Cerato поїде тим же маршрутом і незабаром повернеться на правильний шлях. Не зупиняйтеся на досягнутому!

(Перекладено з Англійська)

GisiMey (Автор)

Привіт, дякую за швидку відповідь! Ціна здається справедливою, враховуючи обставини, хоча я сподіваюся, що мій механік не натрапить на додаткові сюрпризи, поки він буде мати справу з шарніром випускного клапана. Приємно чути, що з тих пір ваш автомобіль працює без збоїв! Це, безумовно, надихає. Схрестимо пальці, щоб мій старий Cerato теж працював без збоїв. Не можу дочекатися, щоб покінчити з цими різкими поїздками! Дякую за поради та моральну підтримку. Будемо тримати вас в курсі подій. Бережіть себе і щасливої дороги!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: