KWeberRacer
Двигун Audi Q7 глохне: Виявлені проблеми з паливною системою
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
KWeberRacer (Автор)
Дякую за детальну відповідь. Наразі мій автомобіль показує коди помилок P0171 та P0174, які вказують на збіднену паливну суміш з обох боків. Проблема погіршується після того, як двигун досягає робочої температури. Під час останнього сервісного обслуговування на 17312 км пробігу перевірили якість пального та замінили паливний фільтр в рамках планового технічного обслуговування. Відтоді я помітив, що витрата пального збільшилася приблизно на 15% порівняно з попереднім періодом. Єдиною попереджувальною лампочкою, яка зараз горить, є контрольна лампочка двигуна. Я ще не пробував використовувати жодних присадок до пального, хоча розглядаю можливість спробувати деякі з них, щоб побачити, чи допоможуть вони очистити потенційні відкладення в паливній системі.
(Перекладено з Англійська)
friedrichvogel1
Пройшовши через подібну ситуацію з моїм Q5, ці коди помилок (P0171/P0174) чітко вказують на більш серйозну проблему, ніж просто проблема з проводкою, з якою я зіткнувся спочатку. Після подальшої діагностики мого автомобіля першопричиною виявилося накопичення вуглецю в камері згоряння, що є досить поширеним явищем для цих двигунів з безпосереднім впорскуванням. Підвищена витрата палива, про яку ви згадали, збігається з тим, що я відчув. У моєму випадку нагар впливав на паливну суміш і спричиняв погане згоряння. Це пояснює, чому проблема загострюється при підвищенні робочої температури. Спочатку я думав, що очищувальні присадки можуть допомогти, але вони дали мінімальний ефект. Остаточне рішення вимагало професійного очищення впускних клапанів і камери згоряння. Загальна вартість ремонту склала близько 450 євро, але це повністю вирішило проблему бідної роботи двигуна і відновило належну економію палива. Перш ніж використовувати присадки, я б настійно рекомендував звернутися до фахівця для перевірки: Вакуумні витоки навколо впускного колектора, роботу датчика масової витрати повітря, нагар на впускних клапанах Проблема забруднення палива, про яку ви згадали, була виключена, оскільки ви нещодавно замінили фільтр. Виходячи з мого досвіду, ці симптоми вказують скоріше на проблему впуску повітря або нагар, ніж на проблему з подачею палива.
(Перекладено з Англійська)
KWeberRacer (Автор)
Дякуємо, що поділилися досвідом роботи з кодами P0171/P0174. Збільшення витрати пального та погіршення характеристик при підвищенні робочої температури, безумовно, викликають занепокоєння. Подібно до того, що ви виявили у своєму Q5, я підозрюю, що маю справу з нагаром, який впливає на паливну суміш. Оскільки я нещодавно замінив паливний фільтр і перевірив якість пального, я схиляюся до того, щоб провести професійну перевірку системи впуску замість того, щоб спочатку спробувати присадки. Враховуючи симптоми і потенційний стукіт двигуна, якщо його не усунути, я запишуся на прийом, щоб вони спеціально перевірили вакуумні витоки, протестували датчик масового потоку повітря і перевірили, чи немає нагару. Вартість ремонту в 450 євро, яку ви назвали, здається розумною, якщо це повністю вирішить проблему і відновить належну продуктивність. Я вдячний за детальне пояснення процесу діагностики та результату ремонту. Це допоможе мені краще зрозуміти, чого очікувати, коли я візьму його в ремонт. Я оновлю інформацію, як тільки проведу належну діагностику та завершу ремонт.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
friedrichvogel1
Минулого року у мене були схожі проблеми з паливною системою на Audi Q5 3.0 TFSI 2015 року випуску, і, маючи певний досвід у діагностиці двигунів, я одразу ж розпізнав симптоми. Глохнучий двигун і нерівномірний хід, безумовно, викликали занепокоєння. Після того, як я заїхав на СТО, було виявлено несправне з'єднання проводки з датчиком тиску палива, що призводило до неправильних показань паливної суміші. Ремонт включав заміну пошкодженої проводки та правильне під'єднання датчика, що коштувало 95 євро за запчастини та роботу. Стукіт двигуна припинився одразу після ремонту, а витрата пального повернулася до норми. Ці симптоми, безумовно, збігаються з тим, що ви описуєте з вашим Q7. Перш ніж пропонувати більш конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Які саме коди помилок ви отримуєте? Чи посилюється проблема, коли двигун прогрівається? Чи помітили ви якісь зміни у витраті палива? Чи є інші попереджувальні лампочки, окрім контрольної лампочки двигуна? Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша проблема на мою, чи це може бути щось інше в паливній системі.
(Перекладено з Англійська)