Двигун BMW X1 працює нерівно, проблема зі збідненою сумішшю?

Привіт! Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW X3 2011 року випуску. Я маю певний досвід роботи з автомобілями, але в основному з базовим технічним обслуговуванням. Симптоми, які ви описали, звучать точно так само, як у мене. Моя машина була млявою, працювала на холостих обертах, постійно горіла контрольна лампа двигуна. Виявилося, що одна з паливних форсунок була несправна, що призводило до нерівномірної подачі палива в двигун. Довелося замінити його в майстерні, якій я довіряю. Рахунок обійшовся приблизно в 515 євро, недешево, але це повністю вирішило проблему. Перш ніж давати більш конкретні поради, не могли б ви поділитися: Скільки миль/кілометрів на вашому X1? Ви отримуєте якісь конкретні коди помилок? Чи працює він гірше, коли двигун холодний або теплий? Просто хочу переконатися, що ми маємо справу з однією і тією ж проблемою, оскільки BMW можуть бути хитрими. У мене були і X3, і 3-я серія, і вони іноді мають схожі проблеми з паливною системою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за вашу детальну відповідь! Мій пробіг 54604 км, і я тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування. Коли холодно, він точно працює гірше, і потрібен певний час, щоб вирівнятись. Я ще не перевірив коди помилок, але планую зробити це завтра. Ваша згадка про проблему з паливною форсункою дуже корисна, симптоми дійсно дуже схожі. Нерівний холостий хід і ривки під час прискорення - це саме те, що я відчуваю. Обов'язково попрошу механіка перевірити форсунки, коли заїду до нього. Дуже сподіваюся, що це не буде коштувати мені стільки, скільки коштувало вам!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Знаєте, прочитавши про ваші проблеми з холодним запуском, я ще більше переконався, що у нас була однакова проблема. Мій X3 пробіг близько 58000 км, коли почалися проблеми з інжектором, так що пробіг досить схожий на ваш. Хочу додати, що коли мій інжектор вийшов з ладу, я помітив, що холодний запуск був особливо поганим вранці. Перші кілька хвилин двигун досить сильно трясеться, так? І ці ривки під час прискорення дуже дратували, особливо при спробі виїхати на шосе. Маленька порада: перш ніж витрачати великі гроші на нові форсунки, як це зробив я, попросіть свого механіка перевірити тиск палива і спочатку виконати належне очищення форсунок. Шкода, що я не знав про це раніше, але іноді накопичення нагару може викликати подібні симптоми, і хороша чистка може вирішити проблему набагато дешевше, ніж повна заміна. Крім того, після того, як я відремонтував свою машину, я почав використовувати більш якісне паливо та очищувач паливної системи кожні кілька місяців. З тих пір у мене не було жодних проблем. Повідомте нам, що говорять коди помилок, це, безумовно, допоможе звузити коло проблем. Сподіваюся, вам це вдасться зробити за менші гроші, ніж мені!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі ці чудові поради! Ви абсолютно праві щодо ранкових холодних запусків, перші кілька хвилин машину трясе як божевільну. Це така корисна порада про те, щоб спочатку почистити інжектори, перш ніж приступати до їх заміни. Я обов'язково скажу про це своєму механіку завтра. Весь цей час використовував звичайне пальне, але перейду на преміум-клас і спробую очищувачі паливної системи, про які ви згадували, як тільки це буде виправлено. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, врятували мене від походу в майстерню абсолютно несвідомим! Я оновлю цю тему, як тільки отримаю коди помилок і з'ясую, що насправді не так. Ще раз дякую за всю вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)