Двигун обігрівача VW Polo не працює, можливо, винен датчик AUC

Я мав дуже схожий досвід зі своїм VW Golf TDI 2006 року. Як людина з помірним досвідом роботи з VW, спочатку я подумав, що це сам мотор обігрівача, але виявилося простіше. Система автоматичної рециркуляції повітря працювала з несправністю через ослаблений контакт на датчику AUC. Система клімат-контролю заплуталася, вирішивши, що потрібно все вимкнути. У майстерні виявили, що джгут проводки, що підключається до датчика, мав корозію контактів, що спричиняло переривчасті проблеми зі з'єднанням. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що покрило очищення контактів та заміну пошкодженої колодки. Набагато дешевше, ніж заміна всього датчика або блоку вентилятора. Ремонт зайняв близько години і працює ідеально з того часу. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, чи могли б ви поділитися: Чи помітили ви якісь незвичайні запахи з вентиляції? Чи видає система якісь шуми, коли ви змінюєте швидкість вентилятора? Коли востаннє обслуговувалася ваша система клімат-контролю? Чи є якісь інші електричні проблеми в автомобілі? Це допоможе визначити, чи стикаєтеся ви з тією ж несправністю датчика, що й я, чи це щось інше.

(Перекладено з Англійська)

Після останнього обслуговування на 92184 км вентилятор почав видавати легке клацання при зміні швидкості обертання. Неприємних запахів немає, але система не реагує на зміну налаштувань. Діагностика датчиків HVAC на СТО не виявила жодних кодів помилок. Датчик кондиціонування повітря працює переривчасто, іноді автоматична рециркуляція включається при обгоні вантажівок, а іноді нічого не відбувається. Датчик повітря в салоні та загальний клімат-контроль до цього працювали без проблем. Спочатку я спробую перевірити з'єднання проводів до датчика AUC, перш ніж замінювати будь-які деталі. Дякую за докладне пояснення щодо проблеми корозії. 95 євро за ремонт звучить значно краще, ніж 400 євро, які мені запропонували за повну заміну датчика.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі щодо клацаючого звуку та переривчастої роботи. Це клацання при зміні швидкості вентилятора – саме те, що я відчував перед повним виходом з ладу моєї системи. Відсутність кодів помилок також збігається з моїм досвідом. Діагностика системи клімат-контролю та датчиків HVAC показала все гаразд, що спочатку ускладнило пошук несправностей. У моєму випадку корозія була настільки непомітною, що не викликала жодних кодів помилок. Швидкий тест, який ви можете спробувати: наступного разу, коли автоматична рециркуляція працює, акуратно похитайте проводку біля датчика AUC. Якщо поведінка системи зміниться, це буде сильним свідченням проблеми з проводкою, як у мене. Той факт, що ваш датчик якості повітря іноді реагує на проїжджаючі вантажівки, але не постійно, вказує на проблему з електричним з'єднанням, а не на несправний датчик. Ця спорадична поведінка характерна для кородованих з'єднань: вони працюють, коли температура або вологість саме такі, а потім переривчасто виходять з ладу. Ціна в 400 євро за заміну датчика здається непотрібною, виходячи з того, що ви описуєте. Почніть з перевірки цих з'єднань, ви можете заощадити значну суму грошей, як і я. Просто переконайтеся, що той, хто перевіряє проводку, знайомий з системами клімат-контролю VW, оскільки до коннекторів може бути важко дістатися, не пошкодивши навколишні компоненти.

(Перекладено з Англійська)

Проблема з корозією, схоже, також дуже ймовірна в моєму випадку. Спробував акуратно перевірити проводку, як ви порадили, і, звичайно ж, при згинання проводів біля датчика AUC система почала реагувати по-іншому. Зателефонував до іншої майстерні, яка спеціалізується на електричних системах VW. Вони запропонували 120 євро за повний огляд та ремонт з'єднань проводки. Набагато доступніше, ніж заміна датчика за 400 євро, яку запропонували в першому місці. Клацання під час регулювання швидкості вентилятора, схоже, теж вказує на теорію про корозію з'єднань. Нестабільні, але іноді працюючі показання датчика повітря в салоні цілком логічні, якщо проблема лише в поганій проводці. Сам датчик HVAC, ймовірно, справний, просто отримує переривчасте живлення. Запишуся на ремонт проводки на наступному тижні. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, врятував себе від непотрібної заміни всього вузла датчика. Оновлю інформацію після ремонту, якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами з системою клімат-контролю.

(Перекладено з Англійська)