100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

gabrielfrost9

Двигун RS4 V8 глухне та втрачає потужність, що потребує термінового виправлення

Мій RS4 погано працює на холостому ходу, а іноді і зовсім глохне. Нещодавно почала блимати лампочка перевірки двигуна, а потужність знизилась порівняно з нормою. Я майже впевнений, що винуватцем може бути регулятор тиску палива. Хтось стикався з подібними симптомами на своїх V8? Дані автомобіля: 2015 RS4, газовий двигун, 71072 км. Останній візит до механіка був не дуже вдалим, тому шукаю чесні відгуки про вартість ремонту та надійні майстерні, які знають, як правильно вирішити цю проблему.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Двигун RS4 V8 працює з перебоями на холостому ходу, глохне та втрачає потужність, при цьому блимає індикатор несправності двигуна. Передбачувана причина – несправний регулятор тиску палива, що може призвести до перебоїв у запалюванні та потенційному пошкодженню двигуна, якщо проблему не усунути. В аналогічному випадку заміна регулятора тиску палива вирішила проблему, відновивши нормальну роботу двигуна. Рекомендується негайно перевірити паливну систему, включаючи паливний фільтр, щоб запобігти подальшим ускладненням та забезпечити належне надходження палива.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

miaeule5

Минулого місяця у мене були схожі симптоми на S4 2012 року випуску. Після заміни паливного фільтра почала блимати лампочка перевірки двигуна, що вказувало на серйозну проблему з паливною системою, яка потребувала негайної уваги. Симптоми збігалися з вашими: грубий холостий хід, втрата потужності та періодичне глохнення. Початкова діагностика вказала на регулятор тиску палива, але після перевірки тиску в паливній рейці виявилося, що справжньою проблемою був несправний паливний насос, який спричиняв нерівномірне падіння тиску. Це серйозна проблема, яка може пошкодити двигун, якщо її не усунути. Паливна система потребує належної діагностики за допомогою спеціалізованого обладнання для перевірки показників тиску в різних умовах навантаження. Заміна паливного насоса вимагає зняття бака і заміни декількох підключених компонентів для забезпечення належної роботи системи. Важливе зауваження: Якщо індикатор перевірки двигуна блимає, уникайте керування автомобілем, оскільки це вказує на можливе пошкодження каталітичного нейтралізатора. Двигун V8 в цих моделях чутливий до проблем з подачею палива, і його робота з неправильним тиском палива може призвести до більш дорогого ремонту. Ремонт відновив нормальну роботу на холостих обертах, усунув глохнення та повернув повну потужність. Ці симптоми не слід ігнорувати, оскільки вони зазвичай погіршуються і можуть призвести до повної відмови системи.

(community_translated_from_language)

gabrielfrost9 (community.author)

Дякую за детальну відповідь про проблеми з паливною системою. Мої симптоми схожі на ті, що були у вас: блимання індикатора перевірки двигуна та нерівномірна робота. Я дійсно розглядаю можливість перевірки на цьому тижні, оскільки, схоже, що двигун починає спрацьовувати все частіше і частіше. Швидке питання, чи пам'ятаєте ви приблизно, якою була остаточна вартість ремонту? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після заміни паливного насоса? Хочу переконатися, що я правильно склав бюджет для всіх можливих ремонтів, оскільки датчик тиску та пов'язані з ним компоненти також можуть потребувати уваги.

(community_translated_from_language)

miaeule5

Маю гарну новину, якою можу поділитися після вирішення проблеми. На відміну від мого початкового діагнозу про паливний насос, виявилося, що винуватцем був регулятор тиску палива, як ви і підозрювали. Після його заміни двигун повністю припинив давати збої, а грубий холостий хід вирівнявся. Ремонт обійшовся набагато дешевше, ніж повна заміна паливного насоса, всього 45 євро за виправлення помилки після заміни паливного фільтра. За останні кілька тижнів індикатор перевірки двигуна більше не блимав, а паливна ефективність повернулася до нормального рівня. Зараз V8 працює ідеально, з відновленим належним паливним тиском. Після виправлення жодних інших проблем не виникло. Якщо ваші симптоми збігаються з моїми, обов'язково перевірте його найближчим часом, щоб запобігти виникненню додаткових проблем з паливною системою. Важлива порада: не забудьте також перевірити паливний фільтр, оскільки його засмічення може викликати подібні симптоми і створити додаткове навантаження на новий регулятор.

(community_translated_from_language)

gabrielfrost9 (community.author)

Нарешті машину перевірили, і ви не помилилися з діагнозом. Цього разу ми відвезли її в іншу майстерню, яка спеціалізується на спортивних автомобілях. Регулятор тиску палива справді вийшов з ладу, що спричиняло ці помилки і миготіння лампочки перевірки двигуна. Загальний ремонт обійшовся в 850 євро, включно з запчастинами та роботою. Вони також виявили, що паливна рейка потребує очищення, і замінили зношений датчик тиску, поки були там. Більше, ніж я хотів витратити, але це коштувало кожного цента, машина знову працює як нова. Жорсткий холостий хід повністю зник, а подача потужності стала плавною. Більше немає проблем з глушінням. Після цього вони провели повну перевірку тиску в системі, щоб підтвердити, що все працює належним чином. Я дуже радий, що не став чекати довше, оскільки вони згадували, що нерегулярний тиск палива починав впливати на інші компоненти. Дякую, що допомогли направити мене в правильному напрямку. Збираюся звернутися до цього магазину для подальшого обслуговування, оскільки вони дійсно витратили час на правильну діагностику проблем паливної системи, а не просто здогадувалися.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

RS4