100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

jennifersilver1

Двигун Seat Exeo глохне на холостому ході

Офіційно вириваю собі волосся! Мій Seat Exeo 2009 року з бензиновим двигуном зводить мене з розуму. На одометрі 188034 км, а двигун постійно глохне на холостому ходу. Загорілася лампочка "Check Engine", а пам'ять помилок показує щось, пов'язане з регулюванням холостого ходу. Здогадуюсь, що це несправний клапан регулювання холостого ходу, але я відкритий до пропозицій, перш ніж почну кидати в нього деталі.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Seat Exeo 2009 року випуску з бензиновим двигуном глохне на холостому ході, супроводжуючись сигнальною лампочкою "Check Engine", що вказує на проблему з регулюванням холостого ходу. Передбачуваною причиною є несправний клапан регулювання холостого ходу, можливо, через засмічений повітрозабірник. Очищення дросельної заслінки було запропоновано як тимчасове рішення, але професійний діагноз та заміна клапана регулювання холостого ходу вирішили проблему, усунувши глохнення.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

patrickbaumann4

Звучить знайомо. У мене була схожа проблема з моїм Exeo: горіла лампочка "Check Engine", двигун глох на холостому ходу. Ви пробували чистити дросельний вузол? Іноді це допомагає з проблемами холостого ходу.

(community_translated_from_language)

jennifersilver1 (community.author)

Корпус дросельної заслінки, так? Я до нього не торкався. Де він розташований, і чи це складна робота — чистити його? Я не боюся забруднити руки, але не хочу нічого зіпсувати.

(community_translated_from_language)

patrickbaumann4

Чищення дросельного вузла може допомогти тимчасово, але якщо впускний колектор сильно забруднений, як у мене, ймовірно, причина в клапані холостого ходу. Чесно кажучи, якщо ви не дуже впевнені в роботі з автомобілями, я б відвіз його до майстерні. Там його правильно діагностують і, за необхідності, замінять клапан. Заощадьте собі головний біль.

(community_translated_from_language)

jennifersilver1 (community.author)

Це був клапан контролю холостого ходу, або так сказали в майстерні. Впускний колектор, мабуть, був засмічений. Ремонт коштував 425€, але двигун більше не глохне. Дякую за пораду!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO