100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

magdalenasteel46

Двигун Seat Mii свистить і втрачає потужність

Гаразд, механіки інтернету, позичте мені своєї мудрості! Мій Seat Mii 2015 року (бензиновий двигун, 148133 км) влаштовує істерику. Загорілася лампочка "Check Engine", і відчувається, що половина коней вискочила з моторного відсіку. Спостерігається помітна втрата потужності. Плюс до всього, чується дуже гучний свист під час прискорення, майже як свисток. Мій код-рідер фіксує помилку датчика температури зарядного повітря. Моє чуття підказує, що це несправність кабелю або штекера. Хтось ще боровся з цим злом?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Seat Mii 2015 року випуску відчував втрату потужності двигуна та гучний свистячий звук під час прискорення, а також горів індикатор несправності двигуна. Проблема була ідентифікована як помилка датчика температури зарядженого повітря, ймовірно, через несправний кабель або роз'єм. Проблема була вирішена шляхом ремонту з'єднання, вартістю 95€, що відновило працездатність автомобіля.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

marcmeier5

Ух ти, це звучить прикро! Симптоми, які ви описуєте – свист і шипіння, в поєднанні з лампочкою двигуна та втратою потужності – щось мені нагадує. У мене щось подібне трапилося з моєю старою Opel Astra деякий час тому. Виявилося, що це несправний датчик масового витрати повітря. Перевірте, чи покривається автомобільний датчик гарантією. Також це може бути вакуумна теча десь у системі впуску повітря. Будь-які показники коливання температури?

(community_translated_from_language)

magdalenasteel46 (community.author)

Цікаво! Датчик масового витрати повітря, так? Це інший автомобільний датчик, ніж я очікував. Де саме він розташований щодо датчика температури зарядного повітря? І які коливання температури ви спостерігали? Мій читач надав мені лише загальний код помилки.

(community_translated_from_language)

marcmeier5

Гаразд, тож датчик масового витрати повітря вимірює кількість повітря, що надходить до двигуна. Це дещо відрізняється від датчика температури зарядженого повітря, який вимірює температуру повітря після його стиснення турбонаддувом (якщо ваш автомобіль ним обладнаний). Оскільки у вас вже є код помилки, що вказує на датчик температури, і ви чуєте шипіння, я б дотримувався вашої початкової думки. Поширеною причиною є несправний кабель або роз'єм. Чесно кажучи, за 95 євро я б відремонтував це в майстерні, якщо тільки ви не впевнені в роботі з електронікою. Гучне шипіння під час прискорення може свідчити про витік, який слід усунути, щоб уникнути подальших пошкоджень.

(community_translated_from_language)

magdalenasteel46 (community.author)

Просто хотів повідомити: це був датчик температури зарядженого повітря! Кабель та роз'єм були несправні, як і підозрювалося. Через 95 євро Mii знову працює безперебійно. Дякую за пораду!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

MII