100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

marthasturm65

Двигун Vitara глохне: Попередження про несправність датчика тиску палива

Моя Vitara 2020 року випуску з пробігом 70256 км останнім часом викликає у мене головні болі. Двигун постійно глохне на холостому ходу, працює нерівномірно і смикається під час прискорення. Нещодавно також з'явилася лампочка перевірки двигуна. Вивчивши подібні проблеми, я припустив, що винуватцем може бути несправний датчик тиску палива. У мене був сумнівний досвід спілкування з моїм постійним механіком, тому шукаю поради щодо діагностики та ремонту від тих, хто мав справу з подібними симптомами. Який у вас був досвід вирішення подібних проблем і чим це закінчилося? Також цікавить приблизна вартість ремонту, щоб знати, чого очікувати.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

vincentsky1

Нещодавно зіткнувся з майже ідентичними симптомами на Suzuki Swift 2017 року випуску. Нерівний хід, глохнення на холостому ходу і контрольна лампа двигуна спочатку вказували на проблеми з паливною системою. Після діагностики з'ясувалося, що ці симптоми були викликані кількома проблемами. Головним винуватцем був пошкоджений роз'єм джгута проводів на паливному насосі в зборі. Корозія та ослаблення з'єднання призводили до нерегулярних показників тиску пального, що спричиняло помилкові спрацьовування двигуна та нестабільну роботу на холостому ходу. Сам паливний насос був справний, що дозволило заощадити значні кошти на ремонт. Ремонт включав зачистку штифтів роз'єму, заміну пошкодженої ділянки джгута та належну герметизацію з'єднання. Також було проведено повне очищення паливної системи, оскільки через пошкоджене з'єднання в неї потрапило сміття. Після усунення несправності паливна економічність помітно покращилася, а всі проблеми з керованістю зникли. Такі електричні проблеми мають тенденцію погіршуватися з часом, оскільки корозія поширюється, тому важливо вирішити їх якнайшвидше, щоб запобігти виходу з ладу паливного насоса або пошкодженню двигуна. Наполегливо рекомендуємо спочатку пройти належну діагностику, оскільки схожі симптоми можуть бути викликані різними проблемами паливної системи або запалювання. Складність ремонту може варіюватися від простої заміни роз'єму до виходу з ладу основних компонентів.

(Перекладено з Англійська)

marthasturm65 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своєю історією ремонту Swift. Цікаво, що це виявилося проблемою проводки, а не самого паливного насоса. У моєї Vitara були схожі проблеми з холостим ходом і проблемами з глушінням двигуна. Наразі чекаю на запчастини після первинної діагностики. Ви випадково не знаєте, скільки коштував ремонт джгута та чистка паливної системи в цілому? Також цікаво, чи з'явилися якісь інші проблеми після ремонту? Лампочка перевірки двигуна, що загоряється, змушує мене турбуватися про потенційні приховані проблеми.

(Перекладено з Англійська)

vincentsky1

Дякуємо, що запитали про подальші дії. Після перевірки Vitara механіком було виявлено та усунуто дефект датчика тиску палива. Виявилося, що проблема полягала в несправному кабельному з'єднанні, яке спричиняло нерегулярні показання, як і в моєму Swift. Вартість ремонту склала 95 євро за заміну кабелю та штекера. Насправді це виявилося дешевше, ніж я очікував, особливо враховуючи, що симптоми вказували на потенційно більші проблеми з паливною системою. Одразу після ремонту лампочка перевірки двигуна зникла і більше не з'являлася. Проблеми з холостим ходом і глохненням повністю зникли, а подача палива тепер працює бездоганно. За кілька тижнів, що минули після ремонту, жодних додаткових проблем не з'явилося. Якщо ваші симптоми збігаються з моїми, першим кроком має стати перевірка датчика тиску палива та його з'єднань. Ці проблеми з паливною системою часто здаються гіршими, ніж вони є насправді, але все одно важливо вирішити їх швидко, щоб запобігти проблемам з паливною форсункою або більш серйозним пошкодженням двигуна в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

marthasturm65 (Автор)

Хотів повідомити всім про кінцевий результат. Відвіз Vitara до іншого механіка, який одразу помітив проблеми з проводкою датчика тиску палива. Виявилося, що деякі з'єднання з часом ослабли, що спричиняло проблеми з холостим ходом і глохненням. Рахунок за ремонт склав 180 євро, здебільшого це витрати на робочу силу для відстеження точної проблеми та усунення несправності проводки. Вони також зробили швидке очищення паливної системи, поки працювали над цим. Вся робота зайняла близько 3 годин. Я дуже радий, що це не був сам паливний насос або щось більш серйозне. Лампочка перевірки двигуна тепер не світиться, і двигун працює рівно, як новий. Більше ніяких ривків під час прискорення або проблем із зупинкою. Економія пального також трохи покращилася. Хороший урок про те, як отримати другу думку при вирішенні потенційно складних проблем з двигуном. Те, що здавалося серйозною проблемою, виявилося відносно простим рішенням.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: