Електричні проблеми Expedition

Вітаю. Я зіткнувся з подібною ситуацією з пониженою напругою на моєму Ford Expedition. Я спостерігав порівнянні симптоми, зокрема пов'язані з системою зарядки, яка спричинила падіння напруги. Рекомендується виміряти напругу акумулятора як у стані спокою, так і під навантаженням. Значне відхилення від номінальної напруги (приблизно 12,6 вольт у стані спокою та 13,7-14,7 вольт при працюючому двигуні) може свідчити про проблему з акумулятором або генератором. Чи перевірили ви клеми акумулятора на наявність корозії або ослаблених з'єднань? Вони можуть створювати опір і перешкоджати належному живленню.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Я перевірю ці напруги, як ви пропонуєте. Коли ви кажете 'під навантаженням', ви маєте на увазі з працюючим двигуном і включеними аксесуарами, як фари та кондиціонер?

(Перекладено з Англійська)

Підтверджую. Під терміном «під навантаженням» я маю на увазі стан, коли двигун працює та активовано допоміжні системи, такі як фари та кондиціонер. Ці системи споживають значний струм, тим самим створюючи значне навантаження на систему заряджання. Якщо напруга надмірно падає за таких умов, це може свідчити або про погіршену батарею, не здатну підтримувати необхідний струм, або про несправний генератор, не здатний адекватно поповнювати заряд батареї. Враховуючи складність сучасних автомобільних електричних систем, також може бути розумним звернутися до кваліфікованого техніка для проведення комплексної діагностичної оцінки. У моєму випадку мені довелося звернутися до майстерні, але сподіваюся, ви знайдете краще рішення.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую! Я провів ще кілька тестів, базуючись на вашій пораді, і акумулятор був розряджений. Замінив його за 290€, і все, здається, повернулося в норму. Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)