die1446go

Електричні проблеми та турбонаддув на Peugeot 406 Diesel

Привіт усім, у мене Peugeot 406 1998 року випуску з дизельним двигуном та пробігом 247000 км. Я стикаюся з кількома проблемами: 1. Загальний електричний збій. 2. Відсутній блок ECU, що унеможливлює зчитування кодів несправностей. 3. Вентилятор охолодження двигуна працює постійно. 4. Турбокомпресор більше не заряджає, але немає аномального диму. Хтось уже стикався з цими проблемами або мав би поради щодо їх вирішення? Заздалегідь дякую за допомогу!

(Перекладено з Французька)

Дизельний Peugeot 406 1998 року випуску має кілька проблем, включаючи загальну електричну несправність, несправний блок ECU, постійно працюючий вентилятор охолодження двигуна та несправний турбокомпресор без аномального диму. Можливі причини включають несправний датчик температури охолоджувальної рідини, що впливає на роботу вентилятора, та потенційні проблеми зі зв'язком ECU. Запропоновані рішення включають перевірку та можливу заміну датчика температури охолоджувальної рідини, а також забезпечення чистоти та надійності всіх з'єднань датчиків.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

1 коментар(і)

Щодо проблеми з постійно працюючим вентилятором охолодження двигуна, почніть з перевірки датчика температури охолоджуючої рідини. Несправний датчик може надсилати неправильні сигнали до блоку керування двигуном (ECU), що призводить до постійної роботи вентилятора. Переконайтеся, що з'єднання датчика чисті та надійні. Якщо проблема не зникне, подумайте про заміну датчика. Дайте мені знати, як пройде, або якщо у вас виникнуть інші питання!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

406