Електричний хаос BMW: Відмова навігації та численні системні помилки

Привіт! Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW 4 серії 2018 року випуску. Електричні гремліни почалися з того, що моя навігаційна система вимкнулася, а потім з'явилися незвичні попереджувальні лампочки та помилки на приладовій панелі. Виявилося, що акумулятор мого автомобіля вийшов з ладу і викликав коливання напруги в усій системі. Система управління акумулятором також була пошкоджена. Ремонт включав заміну акумулятора, перепрограмування системи управління акумулятором і перезавантаження всіх модулів управління. Це, безумовно, була серйозна електрична проблема, яка потребувала професійної діагностики та ремонту. Транспортний режим може бути частиною вашої проблеми, але з такими симптомами, я б сказав, що це, швидше за все, проблема з акумулятором/напругою, як у мене. Сучасні BMW мають дуже чутливу електроніку, яка погано реагує на коливання напруги. Я б порадив знайти сертифікованого фахівця BMW, а не звичайного механіка для таких електричних робіт.

(Перекладено з Англійська)

Ей, ці електричні гремліни можуть бути таким болем! Я пройшов через щось подібне з моїм BMW. Мені теж замінили акумулятор і систему управління, і це все добре виправило. З тих пір їжджу без проблем. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно заплатили за ремонт? Також, чи все працює належним чином після ремонту? Іноді ці електричні проблеми можуть бути складними і переслідувати вас.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий чути, що ти розібрався зі своїм BMW! Насправді, моя ситуація вирішилася дуже добре, мені не довелося нічого платити, оскільки машина все ще була на гарантії. Проблема з транспортним режимом і всі проблеми з електрикою були повністю вирішені під час того ж візиту до сервісу. Після ремонту мій 4 Series працює бездоганно, більше ніяких відключень навігаційної системи або незвичних попереджувальних лампочок. Пройшов вже близько року, а все ще все працює точно так, як повинно. Електрична система була надійною. Це таке полегшення, коли ці речі вирішуються належним чином. Ці сучасні BMW дійсно потребують когось, хто знає, що робить, коли справа доходить до електрики. У моєму випадку, безумовно, все вирішив сертифікований фахівець, який подивився на це. Завжди радий поділитися своїм досвідом, особливо коли це допомагає комусь уникнути головного болю, через який пройшов я!

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися! Так, мені не пощастило з гарантійною ситуацією, довелося заплатити чимало за ремонт. Нарешті звернувся до сертифікованого фахівця BMW після того, як наслухався різних думок. Загальний рахунок склав близько 2200 євро за новий акумулятор, програмування та роботу. Безумовно, не дешево, але принаймні тепер все працює належним чином. Кумедна історія: коли я вперше відвіз машину до спеціаліста, у них була ця чудернацька діагностична машина, яка світилася, як різдвяна ялинка, з усіма кодами помилок! Механік просто розсміявся і сказав: "Ага, класичні проблеми з електрикою BMW". Він полагодив її протягом дня, набагато краще, ніж мій попередній механік, який тримав її тиждень і не міг розібратися. Дуже радий, що перейшов до справжнього фахівця з BMW. Урок засвоєний, іноді варто заплатити більше за того, хто дійсно знає, що робить. Більше ніяких електричних гремлінів для мене!

(Перекладено з Англійська)