Електричний кошмар BMW 6 серії, кілька систем вийшли з ладу

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW. У мене був подібний кошмар з моїм дизельним BMW 5 серії 2012 року (також маю 3 серію). Ці електричні гремліни можуть дуже засмутити! У мене були точно такі ж симптоми, все вийшло з ладу одночасно. Виявилося, що це був несправний роз'єм проводки в системі FlexRay. Вирішили проблему в місцевій майстерні приблизно за 95 євро, вони знайшли пошкоджене кабельне з'єднання, яке спричиняло всі ці незвичні збої. Швидке запитання, чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Це допомогло б дізнатися, які саме системи виходять з ладу. Крім того, це відбувається частіше, коли двигун теплий чи холодний? Ця інформація може допомогти визначити, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою. Повідомте мені ці деталі, і я, можливо, зможу поділитися більш конкретними порадами з мого досвіду.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! Мій автомобіль проїхав лише 8982 км після останнього сервісного обслуговування, і я постійно отримую код помилки 2AFB89. Здається, проблеми виникають частіше, коли двигун теплий, зазвичай після приблизно 20 хвилин їзди. Дивно те, що всі системи тимчасово відновлюються, коли я вимикаю і вмикаю автомобіль, але потім знову виходять з ладу через кілька хвилин. Я обов'язково перевірю роз'єми проводки, про які ви згадали. Ви пам'ятаєте, в якій саме ділянці джгута проводів ваш механік знайшов несправність? Я дуже сподіваюся, що це просте рішення, а не щось більш серйозне з головним блоком управління.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Проблема, яку ви описуєте, звучить точно так само, як те, з чим я зіткнувся. Той самий код помилки (2AFB89) з'являвся і в моїй 5-й серії, і вся ця штука з тимчасовим увімкненням-вимкненням дуже знайома, вона зводила мене з розуму тижнями! У моєму випадку несправний роз'єм знаходився за бардачком, де з'єднуються кілька джгутів проводки. Мій механік спочатку подумав, що це може бути головний блок управління (що було б набагато дорожче), але, на щастя, це був просто цей підступний маленький роз'єм, який розхитався і спричиняв переривчастий контакт. Те, що це відбувається, коли двигун прогрітий, має сенс, адже саме тоді все трохи розширюється, і ці проблеми з підключенням мають тенденцію з'являтися. З моїм відбувалося те саме, і в теплішій погоді це було ще гірше. Невеличка порада з мого досвіду: якщо ви збираєтесь на майстер-клас, спробуйте відтворити проблему безпосередньо перед тим, як йти туди. Так їм буде набагато легше поставити діагноз. Коли я вперше привіз свій, все працювало ідеально (типово, чи не так?), і їм знадобилося більше часу, щоб знайти проблему. Було б цікаво почути, що вони знайдуть у вашому випадку. Майже впевнений, що це буде щось схоже на те, що було у мене, особливо з тими ж симптомами та кодом помилки.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за цю інформацію, вона неймовірно корисна! Ви дали мені надію, що це буде не так дорого, як я боялася. Я обов'язково спробую відтворити номер перед тим, як віднести його в майстерню, це дійсно гарна порада. Я вже записався на завтрашній ранок і обов'язково запишу всі симптоми та код помилки. Місце, яке ви вказали за бардачком, має великий сенс, оскільки я помітив, що проблеми загострюються, коли я використовую клімат-контроль. Я обов'язково скажу механіку про цю конкретну область, можливо, це заощадить час на діагностику. Дуже вдячний, що ви так детально ділитеся своїм досвідом. Я оновлю цю тему, як тільки розберуся з проблемою, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами в майбутньому. Ще раз дякую, що знайшли час, щоб допомогти!

(Перекладено з Англійська)