Електросклопідйомники Audi RS6 не працюють після візиту механіка

Несправність системи електросклопідйомників після візиту до механіка схожа на те, що сталося з моїм A6 4.2 2006 року. Коли всі елементи керування склопідйомниками не реагують одночасно, це часто пов'язано з електричною системою, а не з окремими склопідйомниками чи регуляторами. У моєму випадку, від'єднання акумулятора під час сервісного обслуговування призвело до того, що модуль керування склопідйомниками втратив своє програмування. Діагностика несправностей вікон не виявила жодних фізичних проблем з двигунами чи регуляторами. Вирішення проблеми вимагало правильного перезавантаження системи електросклопідйомників за допомогою наступних кроків: 1. Увімкніть запалювання в положення ON. 2. Натисніть і утримуйте кожен перемикач склопідйомника в нижньому положенні протягом 5 секунд 3. Відпустіть і потягніть кожен перемикач вгору ще на 5 секунд 4. Повторіть процедуру для всіх вікон, включаючи люк, якщо він є. Якщо ця процедура скидання налаштувань не вирішила проблему, може знадобитися діагностичне сканування модуля керування склопідйомниками. Хоча це не є серйозною механічною проблемою, вона може вказувати на проблему з програмуванням або потенційні проблеми з електричною системою, які слід вирішити до того, як вони вплинуть на інші системи автомобіля. Код помилки на панелі приладів свідчить про необхідність належної діагностики. Проблеми з системою склопідйомників на цих моделях зазвичай виникають через проблеми з програмуванням після перебоїв з електроживленням або несправність модулів керування, а не через фізичні несправності електроприводів склопідйомників.

(community_translated_from_language)

Дякую за детальну процедуру скидання. Минулого місяця після заміни генератора у мене були точно такі ж симптоми на моєму RS6. Керування склопідйомниками повністю відключилося, і жоден перемикач не працював. Після того, як я спробував скинути налаштування, про які ви згадали, моя машина все ще показувала помилку. Виявилося, що модуль керування склопідйомниками потребував перепрограмування. Електродвигун склопідйомника і регулятори були в порядку, але для доступу до модуля довелося зняти дверну панель, щоб отримати доступ до нього і перепрограмувати його належним чином. Ви відстежували, у скільки обійшовся ремонт? Просто цікаво, оскільки мій рахунок здавався високим - 420 євро за діагностику та перепрограмування. Також цікаво, чи не виникало у вас проблем з віконною системою після ремонту? Електричні гремліни в цих автомобілях може бути складно діагностувати, особливо коли після планового технічного обслуговування страждають кілька систем.

(community_translated_from_language)

Дякую, що запитали про вартість ремонту. Після того, як я зіткнувся з проблемою ініціалізації регулятора склопідйомника після роботи генератора, мені його належним чином виправили. Мій остаточний рахунок склав 290 євро за повну процедуру діагностики та ремонту, що здається більш розумним, ніж ваша ціна в 420 євро. Перепрограмування модуля керування склопідйомниками спрацювало бездоганно, і відтоді у мене не виникало жодних проблем з електросклопідйомниками. У майстерні підтвердили, що від'єднання акумулятора під час інших ремонтних робіт часто спричиняє такі електричні дивацтва у віконній системі. Хоча двигуни та регулятори склопідйомників були механічно справні, модуль керування потребував належної ініціалізації для відновлення нормальної роботи. Ці електричні проблеми, безумовно, можуть з'явитися після планового технічного обслуговування, коли перебої з електроживленням. Хороша новина полягає в тому, що після належного скидання та ініціалізації модуля керування склопідйомниками, система зазвичай залишається стабільною. У моєму випадку всі чотири електричні склопідйомники працювали бездоганно протягом останніх кількох місяців без жодних кодів помилок чи проблем у роботі.

(community_translated_from_language)

Зважаючи на те, що сталося, минулого тижня я нарешті відвіз машину назад до майстерні. Механік виявив, що після їхньої попередньої роботи модуль керування склопідйомниками потребував повного перепрограмування. Хоча електросклопідйомники були в порядку, перезавантаження системи було недостатньо, щоб виправити проблему. Остаточний рахунок за ремонт склав 380 євро за час діагностики та перепрограмування модуля. Хоч це і дорого, але з тих пір система працює ідеально. Всі елементи керування вікнами тепер реагують нормально, а помилка тире зникла. Діагностика несправностей склопідйомників не виявила жодних механічних проблем з будь-якими компонентами, це була суто електрична примха після попередніх ремонтних робіт. Озираючись назад, я, напевно, повинен був повернути його раніше, замість того, щоб пробувати різні процедури перезавантаження. Принаймні тепер я знаю, що ці електричні гремліни можуть з'являтися після планового технічного обслуговування, коли від'єднують акумулятор. В іншому машина працює чудово, тож я радий, що все обійшлося без заміни важливих деталей.

(community_translated_from_language)