F Pace Hybrid: Проблеми з VANOS спричиняють проблеми з двигуном

Маючи певний досвід роботи з подібними моделями, я зіткнувся з подібною проблемою на своєму гібридному F Type приблизно того ж періоду. Симптоми, які ви описуєте, збігаються з моїми: погана економія пального та нерівномірний хід, що виявилося пов'язано з несправністю електромагнітного клапана VANOS. Проблеми з перебоями в роботі двигуна та низькою потужністю були досить помітними, особливо під час холодного запуску. Після первинної діагностики в моїй майстерні виявили несправність електромагнітного клапана розподільного валу, який спричиняв неправильне регулювання фаз газорозподілу. Ремонт включав заміну електромагнітного клапана VANOS та очищення кодів несправностей, що повністю вирішило проблему нерівномірної роботи. Загальна вартість ремонту склала 250 євро за запчастини та роботу. Перш ніж робити поспішні висновки, не могли б ви поділитися інформацією? Поточний пробіг, деталі сервісної історії, коли була остання заміна масла, будь-які попередні ремонти, пов'язані з ГРМ, конкретні коди помилок, якщо вони у вас є. Ця інформація допоможе визначити, чи не маєте ви справу з супутніми проблемами, такими як накопичення масляного шламу, що може вплинути на роботу системи VANOS. Оскільки ваш автомобіль знаходиться на гарантії, обов'язково зверніться до дилера для перевірки, але знання цих деталей може допомогти визначити, чи є це типовою несправністю для цієї моделі. Ваші симптоми вказують на несправність VANOS, але перед будь-яким ремонтом необхідно провести належну діагностику.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. Мій поточний пробіг становить 81905 км, а останнє технічне обслуговування було проведено 2 місяці тому з повною заміною масла. Раніше мені не робили ремонт ланцюга ГРМ або впускного розподільчого валу. На жаль, зараз у мене немає доступу до кодів помилок, але попередження про перевірку двигуна з'явилося після особливо холодного ранкового запуску, коли двигун працював особливо грубо. Симптоми, які ви описали при несправності VANOS, точно збігаються з тим, що я відчуваю, зокрема, низька потужність і нерівномірна робота. Я обов'язково відвезу його до дилера, оскільки він на гарантії, але корисно знати потенційну вартість ремонту на випадок, якщо подібні проблеми виникнуть пізніше.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за додаткову інформацію. Час появи ваших симптомів, починаючи з холодного ранку, є дуже типовим для несправності VANOS. На моєму F Type система газорозподільного механізму найбільше страждає під час холодного запуску, коли олива ще не досягла належної робочої температури. Оскільки ваша сервісна історія актуальна, а пробіг відносно невеликий, це ще більше вказує на проблему з соленоїдом VANOS, а не на знос ланцюга ГРМ або загальні проблеми з впускним розподільчим валом. Чисте мастило і нещодавнє обслуговування також виключають забруднення мастила як ймовірну причину. Коли мій VANOS вийшов з ладу, ремонт був простим після правильної діагностики. Низька потужність і нерівномірний хід зникли одразу після заміни електромагніту. Хоча зараз на вашу машину поширюється гарантія, варто зазначити, що ці компоненти зазвичай служать 100000-120000 км при належному обслуговуванні. Одна рекомендація: коли ви віддаєте машину в ремонт, попросіть їх перевірити електричні роз'єми до соленоїдів VANOS. У деяких випадках корозія з'єднань може спричинити подібні симптоми і є простішим рішенням, ніж повна заміна соленоїда.

(Перекладено з Англійська)

Ще раз дякую за поради. Я обов'язково згадаю про електричні роз'єми, коли завтра відвезу його до дилера. Приємно знати, що це відома проблема, яку можна відносно легко виправити. Симптоми, що збігаються з вашим досвідом, особливо проблеми з холодним запуском і характерні для цього двигуна осічки, дають мені більше впевненості в тому, чого очікувати. Оскільки ви зазначили, що ваш ремонт був простим, це полегшує мої думки про потенційні ускладнення. Хоча гарантія покриває його зараз, знання типової вартості заміни електромагніту VANOS у 250 євро допомагає мені планувати майбутнє технічне обслуговування. Ланцюг ГРМ і загальний стан двигуна в нормі також заспокоює, враховуючи регулярний графік технічного обслуговування, якого я дотримуюсь. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю точний діагноз, але схоже, що ми можемо ізолювати спрацьовування лампочки перевірки двигуна від системи VANOS, а не від чогось більш серйозного. Дуже вдячні за те, що поділилися своїм досвідом ремонту, це дійсно допомогло звузити ймовірну причину.

(Перекладено з Англійська)