FJCruiser низький рівень гальмівної рідини губчаста педаль

Це звучить тривожно. Я мав подібний досвід зі своїм старим Volvo кілька років тому. Педаль гальма відчувалася м'якою, а рідина зникала. Спочатку я підозрював головний циліндр, але виявилося, що це була комбінація зношених колодок і трохи протікаючих гальмівних шлангів. Колодки були досить тонкими, щоб супорти повинні були висуватися далі, вимагаючи більше рідини в системі, що спричинило падіння рівня.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за розуміння! Як ви визначили, що винні гальмівні магістралі? Я не помітив жодних видимих крапель, але обов'язково уважніше їх огляну. Також, чи відчували ви зміни в гальмівній здатності, наприклад, збільшення гальмівного шляху, разом з відчуттям педалі?

(Перекладено з Англійська)

Ну, я теж спочатку не бачив жодних крапель. Лінії просто трохи просочувалися, достатньо, щоб з часом втрачати рідину, але недостатньо, щоб утворити калюжу. Мій механік знайшов це, ретельно оглянувши лінії та фітинги. Щодо гальмівної ефективності, так, гальмівний шлях помітно збільшився, особливо у вологих умовах. Враховуючи вік вашого FJCruiser, я настійно рекомендую, щоб професіонал оглянув всю гальмівну систему, включаючи лінії, супорти та головний циліндр. Краще перестрахуватися, ніж шкодувати, коли справа стосується гальм.

(Перекладено з Англійська)

Я ціную вашу пораду. Я відвіз його до надійного механіка, і ви мали рацію! Передні гальма справді були зношені, і одна з задніх гальмівних магістралей протікала рідину. Ми замінили передні колодки та ротори, плюс задню гальмівну магістраль, і виконали повну заміну рідини. Загальна вартість склала 480 €. Педаль гальма знову відчувається нормально, і я спокійний, знаючи, що система справна.

(Перекладено з Англійська)