Ford Ka Ривкове прискорення

Привіт! Здається, у вас відбувається кілька речей одночасно. Це смикання та втрата потужності в поєднанні з кодами помилок і нерівномірною роботою вказують на потенційну несправність двигуна. Але сильний запах вихлопу змушує мене замислитися про потенційну витік вакууму. Хтось перевіряв тиск у вашому колекторі? Витік у впускному колекторі після датчика повітряного потоку може призвести до потрапляння неврахованого повітря в двигун. Це робить суміш повітря/паливо бідною, що призводить до пропусків запалювання та нерівномірної роботи. Обов'язково перевірте всі шланги та з'єднання навколо впускного колектора.

(Перекладено з Англійська)

Тиск у впускному колекторі, га? Я не дуже розбираюся в цьому, тож чи могли б ви розповісти мені трохи більше про те, як колектор може викликати саме ці симптоми? Я можу перевірити шланги, але де саме мені слід шукати обгорання?

(Перекладено з Англійська)

Гаразд, тобто впускний колектор - це, по суті, те, що розподіляє повітря до кожного з циліндрів у вашому двигуні. Якщо у вас є витік – можливо, трохи підгоріло, як ви згадали – потрапляє не обліковане повітря. Це порушує співвідношення повітря та палива, оскільки комп'ютер двигуна очікує певну кількість повітря на основі того, що датчик повітряного потоку виявив до витоку. «Пропуски запалювання» відбуваються, тому що циліндр не отримує правильну суміш для належного згоряння, звідси ривки та нерівномірна робота. ECU також зменшує потужність двигуна, щоб захистити двигун. Вихлоп пахне, тому що каталітичний нейтралізатор не працює ефективно з неправильною сумішшю. Важко визначити точне місце без димового тесту, але я б порадив перевірити його в майстерні. Я одного разу зробив димовий тест у своєму гаражі, і це був безлад.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Скористався твоєю порадою і відвіз її до майстерні. Виявилося, що впускний колектор дійсно був зіпсований – протікав як решето через обгорання! За ремонт віддав 1180€, але зараз вона працює як годинник. Вдячний за допомогу!

(Перекладено з Англійська)