Форсунки омивача BMW 8 серії виходять з ладу через нагрівання

Привіт! У мене виникла така сама проблема з моїм дизельним BMW 6 2020 року випуску на 45 000 км пробігу. З'єднання нагрівача омивача було несправним, що спричиняло періодичні збої та коди помилок. Форсунки омивача забивалися і також мали ознаки теплового стресу. Минулого місяця перевірили в гаражі. Головним винуватцем виявився пошкоджений кабельний джгут, підключений до системи обігріву омивача. З'єднання проржавіли і стали причиною несправності обігрівача. Механіку довелося замінити весь блок нагрівача омивача і перепідключити з'єднання. Це не було великою механічною проблемою, але вона потребувала негайної уваги, щоб запобігти подальшому пошкодженню форсунок і системи опалення. Після ремонту проблема не повернулася. Ми рекомендуємо звернутися до сертифікованого фахівця BMW, оскільки у нього є відповідні діагностичні інструменти, щоб підтвердити, чи це та сама проблема. З найкращими побажаннями

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Радий чути, що ви розібралися з проблемою. Я зараз маю справу з дуже схожими симптомами, особливо з блокуванням форсунок. Чи не могли б ви повідомити мені, скільки приблизно вам обійшовся ремонт? Також, просто цікаво, чи з'являлися у вас якісь інші маленькі примхи після того, як вони полагодили його? Дуже вдячні за допомогу!

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Так, радий поділитися подробицями! Насправді я полагодив її пару тижнів тому, ремонт обійшовся в 95 євро. Виявилося, що це було саме те, що я думав, просто несправне з'єднання кабелю з нагрівачем омивача, яке потрібно було розібратися. Набагато простіше, ніж я спочатку побоювався! І ви будете раді почути, що тепер все працює ідеально. Після ремонту система омивача працює як годинник, більше ніяких блокувань чи повідомлень про помилки. Форсунки розпилюють належним чином навіть у холодну погоду, що є таким полегшенням. Чесно кажучи, це один з тих ремонтів, які спочатку здаються страшними, але в підсумку виявляються досить простими, коли ви знайдете правильного механіка, який подивиться на це. Мені пощастило, що мій механік швидко виявив проблему і не намагався нав'язати мені непотрібні деталі. Дайте мені знати, як вийде у вас, сподіваюся, ви розберетеся з цим так само легко, як і я! Бережіть себе!

(community_translated_from_language)

Велике спасибі за всю детальну інформацію! Ви дійсно допомогли мені прийняти рішення про ремонт. Я вирішив не зволікати і вчора відвіз машину до сертифікованої майстерні BMW, виявилося, що проблема була точно такою ж, як ви описали. Механік знайшов пошкоджений кабельний джгут і замінив блок омивача. Загальний рахунок вийшов трохи більшим, ніж у вас, на 110 євро, але я дуже радий, що тепер все вирішено. Форсунки знову працюють ідеально, і на приладовій панелі більше не з'являються коди помилок. Безумовно, варто зробити все належним чином, а не допустити погіршення ситуації. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це додало мені впевненості в тому, що треба перевірити, а не відкладати на потім. Іноді ці невеликі проблеми можуть здаватися більш складними, ніж вони є насправді! Ще раз дякую за вашу допомогу. Бережіть себе!

(community_translated_from_language)