Гібрид Insight не заводиться, проблема з акумулятором або блоком управління?

Привіт! Кілька місяців тому у мене були майже ідентичні проблеми з моєю гібридною Honda CR-V Hybrid 2018 року. Спочатку думав, що це основна гібридна батарея, але все виявилося набагато простіше. У гаражі діагностували несправну допоміжну батарею на 12 В плюс несправний регулятор напруги. Регулятор напруги не заряджав належним чином 12-вольтову батарею, що призводило до проблем із запуском і тьмяного світла, про які ви згадували. Вирішення проблеми вимагало заміни обох компонентів. Після цього машина почала працювати ідеально, більше ніяких мерехтливих лампочок або проблем із запуском. За складністю це не був великий ремонт, але, безумовно, потребував належної уваги, щоб запобігти пошкодженню інших електричних компонентів. Для порівняння, мій автомобіль проїхав близько 250 000 км, коли це сталося. Ці симптоми досить типові для старіння регуляторів напруги в гібридних системах. Найкраще якнайшвидше перевірити його, щоб не застрягти десь. Сподіваюся, це допоможе.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Це звучить саме так, як те, з чим я маю справу. Я дуже зрадів, коли дізнався, що це була не основна гібридна батарея, це було б набагато більшим головним болем! Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за регулятор напруги та заміну акумулятора? Також, чи все працює без збоїв після ремонту? Просто хочу переконатися, що я готовий до того, чого очікувати. Ще раз дякую.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Я радий повідомити вам новини! З часу мого останнього повідомлення я відвіз свій CR-V до механіка, який діагностував і виправив проблему. Ви будете задоволені, ремонт обійшовся мені в 290 євро, що включало в себе вирішення проблеми з напругою акумулятора. Несправність в системі управління двигуном, яку вони виявили, насправді була пов'язана з проблемою низької напруги, і вони вирішили вирішити обидві проблеми одночасно. Після ремонту машина їздить як уві сні, більше ніякого блимання фар, ніяких проблем із запуском, все працює точно так, як і повинно. Таке полегшення, що більше не треба турбуватися про те, що застрягнеш на мілині! Механік сказав, що те, що ми вчасно помітили несправність, ймовірно, допомогло уникнути більш дорогого ремонту в майбутньому. Після ремонту я проїхав на ньому близько 15 000 км без жодних проблем. Якщо ви відчуваєте ті ж симптоми, що і я, я б обов'язково порекомендував якнайшвидше пройти перевірку. Душевний спокій коштує кожної копійки, і це набагато дешевше, ніж я спочатку побоювався. Дайте мені знати, якщо вам потрібні будь-які інші деталі!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Я дуже ціную всі ваші детальні відгуки! Прочитавши про ваш досвід, я вчора відвезла свій Insight до нового механіка. Ви потрапили в точку, вони виявили ті самі проблеми з регулятором напруги та акумулятором 12В! Загальний ремонт обійшовся приблизно в 310 євро, що, чесно кажучи, здається вигідною ціною, враховуючи, як я хвилювався. Сьогодні я приїхав додому, і яка різниця! Більше ніяких мерехтливих лампочок, і вона щоразу заводиться ідеально. Таке полегшення, що не виявилося нічого серйознішого. Механік, здається, добре розбирається в гібридах, тож я думаю, що нарешті знайшов надійне місце для майбутнього технічного обслуговування. Ще раз дякую за те, що допомогли мені уникнути того, що могло стати набагато більшим головним болем. Чудово, що є колеги-власники Honda, до яких можна звернутися за порадою!

(Перекладено з Англійська)