Гібридний BMW i8 працює погано: Поширені проблеми та шляхи їх вирішення

Я пережив щось дуже схоже з моїм BMW i3 2016 року. Виходячи з ваших симптомів, я майже впевнений, що це модуль педалі акселератора. У мене були точно такі ж проблеми, ривкове прискорення, погана реакція дросельної заслінки і жахлива економія палива. Минулого місяця в гаражі вони діагностували його за допомогою комп'ютерної системи. Несправний датчик у педальному модулі надсилав неправильні сигнали до ЕБУ, що спричиняло всі ті проблеми, які ви описали. Це насправді серйозна проблема, яка може погіршитися і потенційно залишити вас у скрутному становищі, якщо її не вирішити. Ремонт був не надто складним, замінили весь педальний модуль в зборі. З тих пір машина працює гладко, як шовк, з нормальною витратою палива і ідеальною реакцією дросельної заслінки. Я б однозначно рекомендував якнайшвидше пройти перевірку, щоб запобігти подальшим ускладненням з вашим i8. Просто переконайтеся, що вони спочатку проведуть належну діагностику, щоб підтвердити, що справа в педальному модулі, перш ніж замінювати будь-які деталі.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Це звучить саме так, як те, з чим я маю справу. Я збираюся перевірити це на цьому тижні, сподіваюся, що це лише модуль педалей. Можеш пригадати, скільки приблизно ти заплатив за всю роботу? Також, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися?

(Перекладено з Англійська)

Радий допомогти! Так, я можу підтвердити, що після ремонту все працює ідеально. Механік поставив правильний діагноз, це дійсно була дросельна заслінка, яка викликала всі ці проблеми. Вони замінили несправний модуль педалі акселератора, і це обійшлося мені в 205 євро. Ціна включала в себе як запчастини, так і роботу, що, на мою думку, було досить розумно, враховуючи, наскільки краще тепер працює машина. Трансформація була як день і ніч! Більше немає заїкання, витрата палива повернулася до норми, а прискорення знову надзвичайно плавне. Минуло близько трьох місяців після ремонту, і у мене не виникло жодної проблеми. Мій i3 знову відчуває себе як новий. Повірте мені, як тільки ви розберетеся з цим, ви одразу помітите різницю. Холодний старт буде плавним, і у вас більше не буде тих дратівливих вагань при прискоренні. Кращим рішенням, яке я прийняв, було виправити проблему, а не чекати, поки вона погіршиться. Дайте мені знати, як все пройде з вашим i8!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Дякую за допомогу! Просто хотів повідомити, що вчора я нарешті відвів машину до механіка. Ви були праві, що швидко її перевірили. Виявилося, що справа не тільки в педальному модулі, але й у системі впорскування палива. Довелося викласти трохи більше, ніж очікувалося, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Механік був дуже ретельним і показав мені, що саме було не так. Все полагодили за один день, і ого, яка різниця! Зараз машина працює як мрія. Більше ніяких заїкань, плавне прискорення, і холодний старт ідеальний. Витрата палива також повернулася до норми. Дуже радий, що більше не відкладав це в довгий ящик. Ще раз дякую за те, що підштовхнули мене розібратися з цим, ви, ймовірно, врятували мене від більших проблем в майбутньому!

(Перекладено з Англійська)