Гібридний датчик заряду BMW 5 спричиняє втрату потужності та свист

Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW ActiveHybrid 3 2014 року випуску. Симптоми були майже ідентичні: втрата потужності, дивний свист і дратівливе шипіння під час прискорення. Виявилося, що джгут проводів, який з'єднується з датчиком температури наддувочного повітря, був пошкоджений корозією і мав нещільне з'єднання. Мій механік виявив, що в роз'єм потрапила волога, що спричинило переривчасті показники датчика. Ремонт вимагав заміни джгута проводів і самого датчика, оскільки корозія пошкодила контакти роз'єму. Не надто серйозний ремонт, але, безумовно, те, що потребувало негайної уваги, щоб запобігти потенційним проблемам з роботою двигуна. Сам ремонт зайняв близько 2 годин. Варто зазначити, що це була не просто заміна датчика, їм довелося перевірити весь ланцюг, щоб переконатися, що немає інших пошкоджених з'єднань. Відтоді жодних проблем із системою зарядки більше не виникало. Сподіваємося, це допоможе вам прийняти рішення. Ці гібридні системи можуть бути складними, але зазвичай це пов'язано лише з датчиками або з'єднаннями, а не з серйозними механічними проблемами.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно і схоже на те, з чим я маю справу. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після того, як його полагодили? Просто хочу отримати уявлення про те, на що я можу розраховувати з точки зору витрат, і чи буде це довготривалим рішенням.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий поділитися з вами новинами. Минулого тижня я щойно забрав свою машину від механіка, і можу підтвердити, що її точно варто було відремонтувати. Вони знайшли саме те, що я підозрював - несправне з'єднання кабелю з датчиком температури наддувочного повітря. Загальний рахунок склав 95 євро, що, чесно кажучи, не так вже й погано, як я очікував. А що найприємніше? Всі ці дратівливі симптоми повністю зникли. Більше немає дивного свисту або шипіння під час прискорення, а потужність двигуна повернулася до норми. Лампочка перевірки двигуна також не світиться, що завжди є добрим знаком. Я знаю, що згадував у своєму першому дописі, що мав цю проблему минулого року, але, пройшовши через неї знову, можу сказати, що ці проблеми з датчиками можуть з'являтися час від часу в цих гібридах. Важливо вирішити цю проблему швидко, щоб уникнути більших проблем у майбутньому. Повірте, щойно ви її полагодите, ви одразу помітите різницю. Зараз моя машина їде як уві сні, плавне прискорення, жодних дивних звуків, саме так, як і повинно бути. Безумовно, це коштувало кожної копійки, витраченої на ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальне оновлення! Чесно кажучи, ви допомогли мені відчути себе набагато краще щодо ремонту. Я щойно повернувся з ремонтної майстерні, знайшов нового механіка, який спеціалізується на гібридах і має чудові відгуки. Проблема виявилася дуже схожою на вашу. Було корозійне з'єднання, яке спричиняло проблеми з датчиком. Загальний ремонт обійшовся приблизно в 120, трохи більше, ніж у вас, але все одно розумно, враховуючи, що я хвилювався, що це може бути щось серйозне. Вони замінили і датчик, і проводку, щоб перестрахуватися. Після ремонту я взяв його на тест-драйв, і нічого собі, яка різниця! Більше ніяких дивних звуків, потужність повернулася до норми, і двигун працює дуже плавно. Контрольна лампа двигуна нарешті зникла. Дуже радий, що більше не відкладав це в довгий ящик. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені прийняти рішення відремонтувати його одразу, замість того, щоб чекати і потенційно зробити ще гірше. Схрестимо пальці, щоб він і надалі працював так само добре!

(Перекладено з Англійська)