Гібридний електричний хаос CR-V: Відмова кількох систем

Привіт! Я маю певний досвід роботи з гібридними автомобілями. Насправді, я пройшов через щось дуже схоже з моїм гібридним Honda Accord 2020 року випуску минулого року. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і в мене, коли кілька систем збожеволіли одночасно. У моєму випадку це виявилося несправним кабельним з'єднанням у головному електричному джгуті. Мій механік знайшов корозійні контакти в одному з головних роз'ємів, що спричиняло всілякі дивні електричні гремліни. Виправлення не було надто складним, але виявлення точної проблеми потребувало певної діагностики. Полагодження обійшлося мені приблизно в 155 євро, включаючи роботу. З тих пір все працює ідеально. Перш ніж я поділюся більш конкретними деталями, не могли б ви сказати мені, чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Також, чи помітили ви, що ці проблеми виникають частіше, коли машина холодна або після того, як вона попрацювала деякий час? Ця інформація допоможе мені зрозуміти, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися цим досвідом! Так, мій CR-V проїхав близько 139015 км і тільки минулого місяця пройшов технічне обслуговування, тому ця проблема з електрикою дійсно застала мене зненацька. Я помітив, що проблеми здебільшого виникають після того, як автомобіль попрацює близько 15-20 хвилин, але ще не витягнув жодного коду помилки. Я збирався дістати свій зчитувач OBD з гаража. Ваша проблема з ременем безпеки, безумовно, схожа на те, що я відчуваю. Чи зміг ваш механік одразу помітити корозію, чи потрібно було трохи покопатися? Дуже сподіваюся, що це щось подібне і не є серйозною проблемою гібридної системи. Трохи хвилююся через витрати на ремонт, оскільки ці електричні гремліни можуть бути складними для діагностики.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий допомогти з цим питанням. Коли ви згадали про проблеми, що з'являються після 15-20 хвилин роботи, це дуже нагадує те, через що я пройшов з моїм Accord. Насправді, в моєму випадку, це не було очевидно одразу. Моєму механіку довелося провести чимало тестів, перш ніж він знайшов цей корозійний роз'єм. Спочатку він також підозрював шину Flex-Ray, але після проведення діагностики, він відстежив проблему з джгутом. Тепло від роботи автомобіля погіршувало з'єднання, що пояснює, чому воно спрацьовувало після деякого часу їзди. Оскільки у вас схожі симптоми, що проявляються при спеці, я б'юся об заклад, що ви маєте справу з чимось подібним. Не хвилюйтеся про серйозні проблеми з гібридною системою, такі електричні гремліни часто виявляються досить простими проблемами з підключенням. Порада: коли ви дістанете OBD-сканер, зверніть увагу на коди, пов'язані зі зв'язком. У моєму випадку ми побачили купу незвичайних модулів, які повідомляли про помилки, що було головною ознакою того, що це була проблема з'єднання, а не окремі системні збої. Дайте мені знати, які коди ви знайдете, у мене все ще десь зберігаються документи про ремонт, і я можу перевірити, які коди видавав мій автомобіль, якщо це допоможе порівняти результати!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякуємо за детальний відгук! Насправді дуже приємно чути про ваш досвід, особливо про те, що спека погіршила ситуацію. Вчора ввечері я нарешті дістав свій OBD-сканер і, не повірите, побачив саме те, що ви описали, - купу незвичних помилок зв'язку з модулями. Це, безумовно, вказує на проблему зі з'єднанням, а не на щось серйозне в гібридній системі. Тепер, коли я маю краще уявлення про те, що може статися, мені набагато легше відвезти машину в майстерню. Окремо згадаю про перевірку з'єднань джгутів та можливість корозії, оскільки ваш випадок дуже схожий. Дуже вдячний, що ви поділилися цією інформацією про ваш ремонт, дуже корисно мати певний напрямок, замість того, щоб йти наосліп. Я обов'язково повідомлю вас, як тільки перевірю. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, це було неймовірно корисно!

(Перекладено з Англійська)