Губчаста педаль гальма + низький рівень рідини в VW Passat Hybrid

Я мав такі ж симптоми з педаллю гальма на своєму гібридному VW Arteon 2018 року. Губчаста педаль гальма та збільшений хід є типовими попереджувальними ознаками проблем з гідравлічними гальмами, які потребують негайної уваги. Під час візиту до гаража огляд виявив як низький рівень гальмівної рідини, так і повітря в гальмівних трубках. Причиною було зношення гальмівних колодок, що призвело до більшого переміщення рідини, через що педаль стала м’якшою. Попереджувальне світло загорілося незабаром після того, як педаль почала відчуватися по-іншому. Для усунення несправності знадобилася повна заміна гальмівної рідини, прокачування гідравлічної системи для видалення повітря та встановлення нових гальмівних колодок. Це була серйозна проблема безпеки, яка потребувала негайної уваги, оскільки несправні гальма можуть призвести до збільшення гальмівного шляху. Просте доливання рідини лише замаскувало б основну проблему. Коли рівень гальмівної рідини значно знижується, це зазвичай відбувається тому, що рідина витікає або гальмівні колодки зношені настільки, що потребують більшого переміщення рідини в системі. З 92 000 км пробігу на ваших автомобільних гальмах, рекомендується ретельний огляд всієї гальмівної системи. Гібридна система ускладнює обслуговування гальм, тому важливо звертатися до майстерні, яка знайома з гібридними моделями VW.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Ваша ситуація звучить точно так само, як та, з якою я маю справу. Минулого тижня попереджувальна лампочка також почала періодично блимати. Я обов'язково звернуся до спеціалістів для перевірки, а не просто доливатиму гальмівну рідину. Чи пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми, пов'язані з гальмами, після того, як ремонт був зроблений?

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту гальмівної системи все працює ідеально вже 8 місяців. Більше жодних попереджувальних лампочок чи відчуття м'якості педалі. Загальна вартість ремонту склала 480 євро, що включало заміну гальмівної рідини, прокачування системи та нові гальмівні колодки. Механік підтвердив моє припущення, що попередження про низький рівень гальмівної рідини було викликано зношеними гальмівними колодками. Комплексна перевірка гальм не виявила інших проблем з гідравлічними гальмами або гальмівними лініями, що було полегшенням. Після ремонту реакція педалі гальма стала чіткою та стабільною. Регулярне технічне обслуговування гальмівної системи є критично важливим для гібридів, враховуючи взаємодію рекуперативної та традиційної гальмівних систем. Якщо ви відчуваєте подібні симптоми, звернення до спеціаліста якомога швидше буде розумним кроком, щоб уникнути будь-яких проблем безпеки.

(Перекладено з Англійська)

Я дослухався до вашої поради та відвідав місцевого спеціаліста з VW вчора. Діагноз повністю збігся з тим, що ви описали: зношені гальмівні колодки та повітря в гальмівних трубках, що спричиняло проблеми з головним циліндром. Загальна сума рахунку склала 520 євро за нові колодки, промивання гальмівної рідини та прокачування системи. Механік показав мені, наскільки сильно зносилися старі гальмівні колодки, пояснивши, чому педаль гальма мала таке м'яке відчуття. Після ремонту різниця у реакції педалі – як день і ніч. Також зникли попереджувальні сигнали. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, а не просто доливав рідину. Належна робота гідравлічних гальм є критично важливою, особливо в гібридних системах. Майстерня також провела ретельну перевірку решти гальмівної системи, все інше виглядало добре. Надалі буду ретельніше стежити за обслуговуванням гальм. Ще раз дякую за корисну пораду, яка направила мене у правильному напрямку.

(Перекладено з Англійська)