Губчасті гальма T-Roc сигналізують про низький рівень рідини

Минулого сезону я зіткнувся з подібними проблемами гідравлічних гальм на своєму VW Golf GTI 2016 року. Губчаста педаль гальма в поєднанні з низьким рівнем рідини часто вказує на можливу течу в гальмівній системі або зношені гальмівні колодки. У моєму випадку, головний циліндр мав невелику течу, що призвело до поступового зменшення гальмівної рідини. Лампочка попередження ще не спрацювала, але відчуття педалі було помітно іншим. Під час огляду механік виявив, що задні гальмівні колодки також були сильно зношені, що сприяло проблемі. Ремонт включав: повну заміну гальмівної рідини, заміну головного циліндра, встановлення нових гальмівних колодок, ретельний огляд гальмівної системи. Це була серйозна проблема безпеки, яка потребувала негайного вирішення. Коли ви відвідуєте майстерню, попросіть їх перевірити: всі гальмівні трубки на предмет можливих течей, стан головного циліндра, товщину гальмівних колодок, рух супорта, стан поверхні гальмівного ротора. Губчасте відчуття зазвичай означає, що в систему потрапило повітря, що знижує ефективність гальмування. З вашим пробігом ретельний огляд гальмівної системи безумовно виправданий.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Проблеми з гальмами звучать дуже схоже на те, з чим я стикаюся. Мій механік також виявив деякі витоки гальмівних трубок і рекомендував замінити кілька компонентів. Чи не могли б ви поділитися загальною вартістю вашого ремонту? Я вагаюся, чи варто все відремонтувати одразу чи розтягнути це в часі. Також цікаво, чи мали ви якісь нові проблеми з гальмівною системою після того, як ремонт був зроблений?

(Перекладено з Англійська)

Після капітального ремонту гальмівної системи мого VW Golf все працює бездоганно. Гідравлічні гальма тепер забезпечують чіткий зворотний зв'язок педалі без жодної м'якості. Рівень гальмівної рідини залишається стабільним з моменту ремонту, що підтверджує повне усунення проблеми з витоком. Загальна вартість ремонту склала 480 євро за запчастини та роботу. Це включало заміну гальмівної рідини та ремонт зношених гальм. Хоча розтягування ремонтів може здаватися економним, несправні гальма створюють серйозні ризики для безпеки. Повний огляд гальмівної системи виявив взаємопов'язані проблеми, які було доцільно вирішити разом. Для довідки, з моменту ремонту минуло 8 місяців, і жодних нових проблем, пов'язаних з гальмами, не виникло. Відчуття педалі залишається стабільним, а рівень рідини – на належному рівні. Виправлення всього одразу виявилося правильним вибором як з точки зору безпеки, так і довгострокової надійності.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні поради. Щойно повернувся від механіка і хочу поділитися своїм досвідом. Огляд виявив кілька проблем з моєю гальмівною системою, включаючи текти головного циліндра та зношені гальмівні трубки. Вони порекомендували повний ремонт, подібний до того, що згадували інші. Загальна вартість ремонту склала 520 євро, що включало: Новий головний циліндр, Заміна гальмівної рідини, Ремонт гальмівних трубок, Вартість роботи Я вирішив відремонтувати все одразу, а не відкладати будь-які ремонти. Різниця в відчуттях педалі гальма вражаюча, більше немає губки, і гальмування стало набагато чуйнішим. Рівень гальмівної рідини стабілізувався, що підтверджує, що вони знайшли та усунули всі витоки. Після цього досвіду я б точно рекомендував не відкладати ремонт гальмівної системи. Хоча вартість була значною, покращена безпека та спокій варті цього. Педаль гальма тепер відчувається як нова, так само, як коли я тільки купив машину.

(Перекладено з Англійська)