100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

janschubert1

Губчасті гальма та сигнал про втрату рідини - несправність головного циліндра

У мене проблеми з педаллю гальма в моєму 2003 дизельному A2 (136000 км). При натисканні на педаль гальма вона відчувається як губка і вдавлюється глибше, ніж зазвичай. Вже помітив, що рівень гальмівної рідини знижується. Чи може це бути витік в гальмівній системі або проблема з гідравлічними гальмами? Також турбує головний циліндр, оскільки мій останній механік робив деякі гальмівні роботи. Хтось стикався з подібними симптомами? Шукаю поради перед тим, як відвезти його назад в майстерню.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

gabrielhimmel1

У мене були схожі проблеми з педаллю гальма на моєму 2006 A3 TDI на пробігу 142000 км. М'яке натискання на педаль і низький рівень гальмівної рідини є класичними симптомами повітря в гідравлічній гальмівній системі або потенційного витоку. Головний циліндр може бути причиною, але найчастіше першими виходять з ладу гальмівні магістралі або ущільнювачі супортів. У моєму випадку в гальмівній системі утворилася повільна текти в задньому супорті, через яку потрапляло повітря. Першою тривожною ознакою була губка на педалі. Це серйозна проблема безпеки, яка потребує негайної уваги. Коли моя педаль гальма стала м'якою, потрібно було перевірити всю гальмівну систему. Механік виявив корозію гальмівних трубок, через що система втрачала тиск. Щоб відновити належне відчуття педалі гальма, довелося замінити трубопроводи та повністю замінити рідину. Основні попереджувальні знаки, на які слід звернути увагу: Плями гальмівної рідини під автомобілем, сигнальна лампа гальм, зниження ефективності гальмування, повільне опускання педалі в підлогу Наполегливо рекомендуємо якнайшвидше пройти перевірку. Ці симптоми, як правило, швидко погіршуються, і ризикувати відмовою гальм не варто.

(Перекладено з Англійська)

janschubert1 (Автор)

Дякую за детальну відповідь про проблеми з гальмівною системою. Виявляється, ви мали рацію щодо витоку, мій механік знайшов корозійну гальмівну магістраль, яка повільно втрачала рідину і пропускала повітря в систему. Вони зробили повну промивку гальмівної рідини і замінили пошкоджену магістраль. Цікаво, скільки коштував ремонт у вашому випадку? Мій обійшовся в 380 євро з запчастинами та роботою. Також цікаво, чи були у вас інші проблеми з гальмами після ремонту? Моя педаль гальма знову відчувається твердою, але попереджувальна лампочка все ще іноді загоряється під час запуску автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

gabrielhimmel1

Минулого тижня закінчив ремонт. Загальна сума склала 480 євро, що включає заміну зношених гальм, усунення витоку гальмівної рідини та повну промивку системи. Ціна була вищою, ніж у вас, оскільки вони також виявили, що гальмівні колодки були досить зношені. Після ремонту проблема з педаллю гальма була повністю вирішена. Відчуття губки зникло, а рівень гальмівної рідини тепер залишається постійним. Це хороші ознаки того, що гідравлічні гальма працюють належним чином. Щодо попереджувальної лампочки, то вона може вказувати на те, що датчик рівня гальмівної рідини потребує регулювання або заміни. Коли мені замінили головний циліндр, довелося перекалібрувати датчик, щоб припинити хибні попередження. Можливо, варто згадати про це під час наступного сервісного візиту. Після ремонту моя гальмівна система працює без проблем. Просто не забувайте регулярно перевіряти рівень гальмівної рідини і стежити за будь-якими змінами у відчутті педалей. Регулярне технічне обслуговування допомагає виявити несправності до того, як вони стануть серйозними проблемами.

(Перекладено з Англійська)

janschubert1 (Автор)

Я хотів би дати коротку інформацію щодо мого ремонту гальм. Після того, як сьогодні вранці все було зроблено, я почуваюся набагато краще. Механік показав мені проржавілу гальмівну магістраль, яка спричиняла всі проблеми. Вона була досить погана, вся іржава і повільно витікала гальмівна рідина. Врешті-решт, вони зробили більше, ніж просто полагодили лінію. Довелося промити всю гальмівну систему, щоб позбутися повітря і старої рідини. Тепер педаль гальма відчувається твердо, набагато краще, ніж раніше. Загальна вартість робіт склала 380 євро, що здається справедливою за обсяг виконаної роботи. Єдине, що мене досі турбує - це попереджувальна лампочка, яка постійно з'являється, коли я заводжу машину. Рівні головного циліндра і гальмівної рідини виглядають добре, тому наступного разу я попрошу їх перевірити датчик. Принаймні, тепер гальма працюють належним чином, і я почуваюся безпечніше за кермом. Дякую, що допомогли мені діагностувати проблему. Якби я не знав, наскільки серйозними можуть бути ці симптоми з гальмівною системою, я б, мабуть, чекав довше, щоб її виправити.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: