Гучний вихлоп Subaru + код помилки вказує на проблему з заслінкою

Була та сама проблема на моєму дизелі Subaru Trezia 2009 року на 62000 км. Привід випускної заслінки справді вийшов з ладу, що призвело до непослідовного контролю потоку вихлопних газів. Симптоми точно збігалися, гучні холодні старти та коди помилок, пов’язані з вихлопною системою. Двигун вихлопної заслінки заклинило через накопичення вуглецю та вплив вологи. Під час ремонту механік виявив, що тяга приводу повністю застрягла, що перешкоджає належній роботі випускного клапана. Це пояснює надмірний шум, особливо під час холодних пусків, коли випускні клапани зазвичай повинні бути в більш обмеженому положенні. Ремонт вимагав заміни всього приводу заслінки в зборі, оскільки окремі компоненти не підлягали обслуговуванню. Це не було швидким рішенням, оскільки доступ до компонентів вихлопної системи потребував значного часу. Однак було вкрай важливо вжити заходів негайно, оскільки несправна заслінка може довгостроково вплинути на роботу двигуна та викиди. Після ремонту шум холодного запуску повернувся до нормального рівня, а коди помилок стерлися. Настійно рекомендуємо якнайшвидше перевірити його, оскільки тривала робота з несправними випускними клапанами може призвести до додаткових ускладнень з вихлопною системою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися досвідом ремонту вихлопної труби. Я зараз займаюся подібною проблемою на своєму Justy. Симптоми вихлопних газів і роботи мотора повністю збігаються з тим, що ви описали. Чи не могли б ви поділитися загальною вартістю ремонту у вашому випадку? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з вихлопною системою після ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Ремонт було виконано два тижні тому, і ми можемо підтвердити, що проблема з вихлопною заслінкою повністю вирішена. Загальна вартість робіт склала 190 євро, що включала заміну несправного приводу заслінки та очищення навколишніх компонентів вихлопної системи. Механік виявив значне накопичення вуглецю навколо випускних клапанів, що призводило до несправності двигуна заслінки. Після ремонту шум при холодному запуску повернувся до норми, а коди помилок більше не з'являлися. Під час ремонту було усунуто засмічення вихлопної системи, що допомогло відновити належний контроль потоку вихлопних газів. Я дуже задоволений тим, як тепер працює автомобіль, більше немає гучного вихлопного шуму або проблем з роботою заслінки. Якщо ваші симптоми збігаються з моїми, варто подумати про ремонт приводу заслінки вихлопних газів якнайшвидше. Вартість ремонту була прийнятною, враховуючи обсяг робіт, і запобігання подальшим ускладненням вихлопної системи зробило його вартим того.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті вчора вирішив відвідати механіка, побачивши ваші корисні відповіді. Діагноз підтвердив саме те, що ви згадали, несправний привід заслінки вихлопу, що спричиняє проблеми з шумом. Механік виявив значні відкладення нагару навколо випускних клапанів, які спричинили заїдання двигуна заслінки. Загальна вартість ремонту склала 210 євро, трохи більше, ніж у вашому випадку, але все одно розумно. Вони замінили привід заслінки вихлопу та провели ретельне очищення компонентів вихлопу. Різниця вражаюча, холодний запуск тепер тихий, а код помилки повністю видалено. Ремонт вихлопу тривав близько 3 годин, і спостерігаючи за їх роботою, стало зрозуміло, чому потрібна професійна допомога. Утруднений доступ до компонентів вихлопної системи унеможливив вирішення цього питання вдома. Дуже радий, що я вирішив це, перш ніж це призвело до більш серйозних проблем з вихлопом.

(Перекладено з Англійська)