Хаос попереджувальних світлових сигналів BMW 4 серії, проблема з блокуванням пам'яті?

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і у мене була дуже схожа проблема з моїм дизельним BMW 3 серії 2014 року. Ці настирливі попереджувальні вогні, безумовно, засмучують! У мене з'явилося кілька кодів помилок, як і у вас, і мій друг з дилерського центру порекомендував мені перевірити її якомога швидше. Виявилося, що це була проблема з низькою напругою, яка псувала електроніку. Я виправив її в моїй звичайній майстерні, це коштувало мені близько 240 євро, але повністю вирішило проблему. Чи можете ви поділитися, які саме попереджувальні лампочки ви бачите і, можливо, коди помилок? Це допомогло б мені зрозуміти, чи це та сама проблема, що й у мене. Крім того, який ваш поточний пробіг? Це може мати значення для діагностики проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Моя проблема здається досить схожою. Наразі пробіг 156776 км і тільки минулого місяця був на сервісі. Основні попереджувальні лампочки, які я отримую, стосуються системи керування двигуном та контролю викидів. Навіть після очищення кодів моїм базовим сканером, вони продовжують з'являтися протягом декількох годин після поїздки. Проблема з низькою напругою, про яку ви згадали, схоже, може бути пов'язана з цим, чи помічали ви якісь інші симптоми, окрім попереджувальних лампочок? У мене теж іноді з'являється повідомлення про "знижену потужність", але воно з'являється і зникає з нізвідки. Цікаво, чи варто спочатку перевірити з'єднання акумулятора, перш ніж їхати в майстерню.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за ці додаткові деталі, і вау, це звучить точно так само, як те, з чим я мав справу! Мій BMW пробіг близько 160 000 км, коли у мене виникли ці проблеми, так що досить близько до вашого. Повідомлення про "знижену потужність" дуже знайоме, у мене була така ж періодична проблема! Спочатку я також думав про перевірку з'єднань акумулятора (фактично витратив на це всі вихідні), але це не було справжнім винуватцем у моєму випадку. Хоча недостатня напруга була частиною проблеми, виявилося, що регулятор напруги в моєму генераторі вийшов з ладу, що спричинило всі ці незвичні попереджувальні лампочки та проблеми з живленням. Оскільки ви згадали, що у вас це сталося після нещодавнього обслуговування, я б рекомендував перевірити його професійно, а не намагатися зробити своїми руками, як це зробив я (засвоїв цей урок на власному досвіді!). Мій механік пояснив, що ці системи досить чутливі, і коли один компонент починає давати збої, це може викликати каскад повідомлень про помилки. Порада: коли ви здаєте машину в ремонт, обов'язково згадайте час, коли почалися ці проблеми (особливо, якщо йдеться про нещодавнє обслуговування). У моєму випадку ця деталь допомогла швидше визначити проблему. Коди продовжували надходити до мене, поки ми не вирішили основну проблему з генератором. Хотілося б почути, що знайде ваш механік, це може допомогти іншим власникам BMW, які стикаються з подібними головними болями!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальне пояснення! Ви фактично врятували мене від витрачання часу на підключення акумуляторів. Про регулятор напруги в генераторі має сенс, тим більше, що проблеми дуже схожі на ті, що були у вас. Я щойно зателефонував своєму механіку і записався на завтрашній ранок. Згадав все про час і симптоми, і він, здається, точно знав, про що я говорив. Навіть сказав, що останнім часом бачив кілька подібних випадків з BMW з нашим пробігом. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом. Це дало мені набагато краще уявлення про те, з чим я можу мати справу, і тепер я відчуваю себе набагато впевненіше щодо вирішення проблеми. Я обов'язково оновлю інформацію, як тільки дізнаюся, в чому полягає проблема, можливо, це допоможе комусь іншому, хто зіткнеться з такою ж проблемою!

(Перекладено з Англійська)