Хаос з блоком керування двигуном VW Touareg: множинні помилки не видаляються

Як людина з помірним досвідом роботи з VW, я зіткнувся майже з ідентичними проблемами зі своїм VW Tiguan 2.0 TSI 2016 року випуску. Автомобільна діагностика показала схожі незвичайні коди несправностей та проблеми з активною пам'яттю. Причиною виявилася занижена напруга в електричній системі автомобіля – 11,8 В, що призвело до нестабільної роботи комп'ютерної системи. Заміна головного блоку керування (ECU) була б зайвою та непотрібно дорогою. Рішення включало: 1. Перевірку стану акумулятора 2. Перевірку всіх заземлювальних з'єднань 3. Перевірку вихідної напруги генератора 4. Проведення повної діагностики електричної системи Загальний ремонт обійшовся в 240 євро, що включало: Повну діагностику системи, Очищення кородованих точок заземлення, Заміну несправного регулятора напруги, Калібрування комп'ютерної системи Щоб допомогти діагностувати вашу конкретну проблему, чи могли б ви поділитися: Поточними показаннями напруги акумулятора, Віком акумулятора, Чи зберігаються коди несправностей після коротких або тривалих поїздок, Чи є інші електричні проблеми, такі як тьмяне світло Електроніка автомобіля може бути чутливою до коливань напруги, а зберігання незвичайних кодів несправностей часто є симптомом проблем з живленням, а не фактичної несправності блоку керування (ECU).

(Перекладено з Англійська)

Пройшов останнє технічне обслуговування на 93540 км. Після того, як я дослухався до вашої поради, перевірив напругу батареї, вона становить 11,6 В, навіть нижче, ніж ви згадували. Батарея оригінальна, з 2014 року, тому це може пояснити діагностику ЕБУ, яка показує ці незвичайні несправності. Коди здебільшого з'являються після тривалих поїздок, і останнім часом я помітив, що фари стали трохи тьмянішими. Думаю, почну з перевірки електросистеми та заміни батареї, перш ніж розглядати заміну блоку керування. Здається, це більш логічний перший крок, особливо враховуючи вік поточної батареї та симптоми, що відповідають тому, що ви описували. Чи хтось ще мав успіх у вирішенні цих збоїв комп'ютерної системи лише шляхом заміни батареї?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за ці деталі. Так, ваше показання 11,6 В точно проблематичне і дивно схоже на те, що я пережив. Після заміни моєї старої батареї, приблизно 90% електричних проблем і кодів несправностей зникли на моєму Tiguan. Для довідки, справна зарядна система повинна підтримувати: 12,6 В з вимкненим двигуном, 13,8-14,4 В під час роботи. Автомобільна діагностика, яку я провів після заміни батареї, показала, що генератор насправді був у порядку, він просто боровся зі старою, слабкою батареєю. Кроки ремонту в моєму випадку були такі: 1. Встановлення нової батареї: 180 євро 2. Скидання діагностики ECU: 60 євро 3. Базова перевірка електросистеми: 40 євро Загальна вартість склала 280 євро, що було значно дешевше, ніж кошторис на заміну ECU понад 1200 євро. Коди несправностей більше не з'являлися після цього ремонту. Розгляньте можливість проведення повного тесту зарядного пристрою під час встановлення нової батареї, це може визначити, чи потребують уваги ваш генератор або регулятор напруги. Оскільки ваші симптоми (тьмяне світло, коди після тривалих поїздок) відповідають класичним ознакам несправної батареї, що впливає на автомобільну електроніку, початок із заміни батареї здається правильним підходом.

(Перекладено з Англійська)

Ви абсолютно праві, що нова батарея має більше сенсу як перше рішення. Щойно повернувся з перевірки гаража через дорогу, вони можуть мене прийняти завтра для повної перевірки електросистеми та заміни батареї, якщо потрібно. Показники напруги справді допомогли пояснити, чому електроніка мого автомобіля працювала неправильно. Мій звичайний механік погодився, що 11,6 В занадто мало для належної роботи блоку керування двигуном. Він пояснив, як ця автомобільна діагностика може показувати оманливі коди несправностей, коли живлення нестабільне. Зрозуміло, чому блок керування постійно реєстрував незвичайні помилки. Я точно пропущу дорогу заміну блоку керування наразі. Опублікую оновлення, як тільки отримаю результати перевірки електросистеми та можливої ​​встановлення нової батареї. Дуже сподіваюся, що це вирішить ці постійні коди несправностей, як це сталося у вашому випадку. Вартість ремонту, яку ви вказали, також здається набагато більш розумною, ніж оцінка в 1200 євро, яку я отримав раніше. Чи хтось ще використовував певний бренд батарей, який особливо добре працює з цими системами VW?

(Перекладено з Англійська)