Honda Amaze: Кілька попереджувальних лампочок і несправність датчика

Привіт! У мене є певний досвід роботи з Хондами, і це нагадує мені проблему, яка виникла у мене з моєю Honda City 2012 року (схожа на базову платформу вашого Amaze). Попереджувальні лампочки, про які ви згадали, теж з'явилися на моїй панелі приладів, це було дуже дратівливо! Виявилося, що кабель, який з'єднується з датчиком кута повороту керма, був пошкоджений. Я полагодив його в моїй звичайній майстерні, механік повинен був замінити кабель і відкалібрувати датчик. Загалом це обійшлося мені приблизно в 155 євро. Після цього всі попереджувальні лампочки зникли, і все повернулося до норми. Перш ніж робити поспішні висновки, запитайте, чи проводились останнім часом якісь роботи з рульовим керуванням/підвіскою? Чи всі ці попередження з'явилися одночасно? Якісь незвичні звуки при повороті? Це може допомогти нам звузити коло пошуку, якщо ви маєте справу з тією ж проблемою, що і я. Системи датчиків Honda досить схожі на всіх моделях, тому я можу дати більш конкретну пораду.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій Amaze щойно проїхав 50253 км і пройшов останнє технічне обслуговування два місяці тому. Насправді, ці попереджувальні лампочки з'явилися раптово під час моєї ранкової поїздки, до цього не було ніяких дивних звуків або чогось подібного. Нещодавно не робив ніяких робіт з рульовим керуванням чи підвіскою. Ваша міська історія звучить дуже схоже на те, що я відчуваю. Чи не могли б ви розповісти мені більше про те, як ваш механік діагностував проблему з тросом? Просто хочу бути готовим до того, як відвезу машину в майстерню, щоб не платити за непотрібний ремонт. Всі ці попереджувальні лампочки змушують мене трохи нервувати!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за ті подробиці про твій Amaze. Знаєш, що? Ваша ситуація дуже схожа на ту, через яку я пройшов з моїм City. Коли ці лампочки вперше з'явилися на моїй панелі приладів, я також хвилювався про потенційно дорогий ремонт. Мій механік спочатку підключив діагностичний інструмент, який вказав на несправність зв'язку з датчиком кута повороту керма, як і у вас. Потім вони провели фізичний огляд джгута проводів біля рульової колонки. Саме там вони помітили пошкоджений кабель, який з часом зносився від регулярних рухів кермом. Оскільки пробіг вашого автомобіля становить близько 50 тис. км, це досить поширений час для виникнення подібних проблем. Той факт, що всі попередження з'явилися раптово під час руху, без будь-яких попередніх симптомів, дуже схожий на мій досвід. Коротка порада: коли ви відвезете автомобіль на СТО, попросіть їх перевірити в першу чергу джгут проводів навколо рульової колонки. Зазвичай саме він є винуватцем несправності, і полагодити його набагато дешевше, ніж замінити весь блок датчиків. У моєму випадку вони спочатку перевірили проводку, потім замінили пошкоджений кабель і, нарешті, зробили рекалібрування датчика, все досить просто. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви його перевірите! Завжди раді допомогти іншим власникам Honda.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну інформацію! Ви дійсно допомагаєте мені менше хвилюватися через цю ситуацію. Я щойно зателефонував своєму звичайному механіку і записався до нього на завтрашній ранок. Я спеціально згадав про перевірку джгута проводів навколо рульової колонки, як ви і запропонували. Таке полегшення почути, що це може бути просто зношений кабель, а не щось більш серйозне. Вартість ремонту теж не така вже й погана, точно краще, ніж я собі уявляв, коли вперше з'явилися всі ці попереджувальні лампочки! Я буду тримати вас в курсі того, що вони знайдуть. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом і розповісти мені про це. Завжди приємно почути від когось, хто зіткнувся з такою ж проблемою з перших вуст. Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)