Індикатор двигуна E-Class та проблеми з холостим ходом

Контрольна лампа двигуна, що загоряється разом із проблемами холостого ходу, безумовно, може бути пов'язана з системою впуску повітря. Чи вагається двигун під час прискорення, чи відчувається млявим? У мене була подібна проблема з моєю E Klasse, і виявилося, що це дефектне з'єднання шланга від насоса до клапана. Чи перевірили ви вже з'єднання шлангів на наявність тріщин або витоків? Які діагностичні коди ви отримуєте?

(Перекладено з Англійська)

Дефектне з'єднання шланга, кажете? Де саме знаходиться цей шланг? І які діагностичні коди ви бачили? Чи є шанс, що ви пам'ятаєте?

(Перекладено з Англійська)

Так, шланг йде від насоса вторинного впорскування повітря до повітряного перемикаючого клапана. Якщо ви не знайомі з системою, то, ймовірно, найкраще відвезти її в майстерню. Я отримував коди, пов'язані з неефективністю системи вторинного впорскування повітря. Щоб бути впевненим, ремонт коштував мені близько 175 €. Я знаю, що це дратує, але це краще, ніж завдавати більше шкоди, копаючись у ньому самостійно.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую! Відвіз його в майстерню, і ти мав рацію. З'єднання шланга від насоса до клапана дійсно було винуватцем. Через 175 € індикатор двигуна зник, і він працює як новий. Ціную допомогу.

(Перекладено з Англійська)