100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

walterwalter1

Індикатор двигуна Expedition

Привіт, мій Ford Expedition 2014 року з бензиновим двигуном почав виходити з ладу. Індикатор перевірки двигуна постійно загоряється, і я також помітив нерівномірну роботу на холостому ходу. На ньому близько 120 000 кілометрів. Чи може бути винним несправне з'єднання шланга повітряного клапана від насоса?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

robin_roth22

Звучить знайомо. У мене була схожа проблема з індикатором перевірки двигуна на моєму старому Opel Astra 2012 року. Виявилося, що це проблема з вакуумним шлангом, пов'язана з дросельною заслінкою. Чи був шланг у вас явно тріснутий або пошкоджений?

(Перекладено з Англійська)

walterwalter1 (Автор)

Ні, спочатку я не побачив. Я похитав кілька шлангів, але сам не знайшов проблему. Якщо подумати, я не дуже ретельно перевірив навколо повітряного клапана. Чи глохла твоя Astra? Як ти знайшов зламаний шланг?

(Перекладено з Англійська)

robin_roth22

Мій Astra не глухнув, а лише нерівномірно працював на холостому ходу. Зрештою, мені довелося відвезти його в майстерню; вони використали димову машину, щоб знайти витік. Враховуючи симптоми та пробіг вашого Expedition, я б рекомендував те саме.

(Перекладено з Англійська)

walterwalter1 (Автор)

Дякую за пораду! Я відвіз його в майстерню щойно, і ти мав рацію - це було з'єднання шланга повітряного клапана. Відремонтувати коштувало 175€. Зараз працює як новий, я ціную це!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: