Індикатор двигуна MR2 та нерівномірна робота

Це звучить неприємно. Знижена потужність і гірша економія палива ніколи не бувають веселими. Чи є якісь незвичайні шуми двигуна, наприклад, цокання або брязкання? Чи були пропуски запалювання? Це може бути проблема з датчиком, пов'язана з еталонним значенням колінчастого валу, але важко сказати напевно без додаткової інформації.

(Перекладено з Англійська)

Дякую! Немає цокання чи брязкання, але двигун трохи більше вібрує на холостому ходу. Важко сказати, чи є пропуски запалювання, але реакція двигуна відчувається нерівномірно. Якщо це датчик колінчастого валу, чи це простий ремонт, чи є ризик ускладнень з синхронізацією?

(Перекладено з Англійська)

Добре, додаткова вібрація може означати, що щось не синхронізовано. Якщо датчик колінчастого валу спотворює еталонне значення, може бути порушено час двигуна. Не завжди все просто; іноді інші компоненти можуть бути пошкоджені, якщо час неправильний занадто довго. Чесно кажучи, з цими симптомами, нехай це перевірить майстерня. Звучить занадто складно, щоб діагностувати без правильних інструментів. Може коштувати близько 340€.

(Перекладено з Англійська)

Я ціную вашу пораду! Я підозрював, що це виходить за межі моїх можливостей відремонтувати. Я відвезу його до надійної майстерні, щоб дослідити датчик колінчастого валу та синхронізацію. Ще раз дякую; приємно мати уявлення про те, чого очікувати.

(Перекладено з Англійська)