simonwolf5
Індикатор двигуна та низький рівень охолоджуючої рідини
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
simonwolf5 (Автор)
Дякую за швидку відповідь! Я перевірив на наявність витоків, але не побачив нічого очевидного. Кришка радіатора виглядає нормально, але, можливо, вона не герметизує належним чином, як ви сказали. Білий дим... гм, я насправді не помітив. Але якби це була водяна помпа, хіба двигун не перегрівся б? У чому саме була проблема з вашою машиною?
(Перекладено з Англійська)
tildafox55
У моїй машині проблема дійсно була в дефектному з'єднанні штекера, яке викликало помилкове зчитування та спрацьовувало попередження про низький рівень охолоджуючої рідини. Це важко діагностувати дистанційно. Враховуючи, що ви перевірили основи, і ви все ще отримуєте попереджувальний сигнал, я б запропонував віддати його на перевірку в майстерню. Пам'ять помилок повинна дати їм хорошу відправну точку. Краще перестрахуватися, ніж шкодувати, коли йдеться про перегрів двигуна.
(Перекладено з Англійська)
simonwolf5 (Автор)
Щиро дякую! Я ціную допомогу. Я відвіз його в майстерню, і ти мав рацію, це було дефектне з'єднання кабелю/роз'єму, як і припускав код помилки. Вони полагодили його за 95€. Я так полегшено, що це не водяний насос!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
tildafox55
Низький рівень охолоджуючої рідини - це ніколи не добре. У мене була схожа ситуація з моїм Mercedes C Klasse. Чи перевірили ви наявність очевидних витоків навколо шлангів радіатора або водяного насоса? Чи є видима охолоджуюча рідина на землі після паркування? Це також може бути щось просте, як кришка радіатора, яка неправильно ущільнює. Чи йде білий дим з вихлопної труби?
(Перекладено з Англійська)