Капот та подушка безпеки VW Bora: датчики безпеки несправні

Помилка системи активного капота в поєднанні з попередженнями подушок безпеки часто вказує на несправний датчик прискорення при ударі, з чим я зіткнувся на своєму VW Golf 2000 року (1.8 л). Система безпеки пішоходів покладається на ці датчики для активації механізму підняття капота під час ударів. Ремонт передбачає більше, ніж просто скидання кодів. Коли система датчиків мого автомобіля вийшла з ладу, довелося замінити весь блок виявлення переднього удару, оскільки оригінальний датчик зсередини проржавів. Механізми засувки та приводу капота також потребували перевірки, щоб переконатися, що вони не були частково спрацьовані. Це не той ремонт, який можна відкладати, оскільки він впливає на критичні системи безпеки автомобіля. Система виявлення зіткнення повинна працювати належним чином для підтримки функцій безпеки пішоходів. Мій ремонт включав: повне діагностичне сканування, заміну датчика удару, перевірку приводу засувки капота, калібрування системи, скидання комп'ютера подушок безпеки. Робота зайняла близько 4 годин у майстерні. Хоча це складно, будь-який сертифікований механік VW з досвідом роботи з системами безпеки повинен впоратися з цим. Шукайте майстерні з конкретною підготовкою в діагностиці подушок безпеки та датчиків удару. Не варто ігнорувати цю несправність, оскільки вона впливає на системи захисту як пасажирів, так і пішоходів. Належне функціонування мережі датчиків автомобіля є важливим для підтримання сертифікації безпеки транспортного засобу.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за докладне пояснення. Я маю точно таку ж проблему на своєму Бора 2003 року. Попередження про засувку капота та світло подушки безпеки з’явилися минулого тижня під час звичайної їзди. Ваш опис кородованого датчика звучить дуже точно, оскільки мій механік згадував про подібні проблеми з компонентами виявлення аварій. Чи не могли б ви поділитися, яка була загальна вартість ремонту у вашому випадку? Також цікаво, чи мали ви якісь повторювані проблеми з системою безпеки пішоходів після її ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Радий поділитися оновленням. Після попередніх проблем із датчиками на моєму Golf, я замінив датчик прискорення, і з того часу система безпеки працює бездоганно. Загальна вартість склала 315 євро, що покрило як вартість деталей, так і роботу з ремонту несправного датчика удару. Система виявлення зіткнень тепер функціонує належним чином, без повторних попереджувальних сигналів про засувку капота або лампочок подушок безпеки. Ремонт виявився постійним рішенням, і функції безпеки пішоходів повернулися до повного робочого стану. Варто згадати, що правильна калібровка після заміни датчика є дуже важливою. Автомайстерня повинна забезпечити правильну взаємодію всіх компонентів системи безпеки. З моменту ремонту мої датчики виявлення аварій залишаються в ідеальному робочому стані без будь-яких повідомлень про помилки. Початкова вартість може здатися високою, але враховуючи важливість цих систем безпеки, варто зробити все правильно, звернувшись до кваліфікованих техніків з відповідним діагностичним обладнанням.

(Перекладено з Англійська)

Після отримання відповідей, я вирішив відвідати сертифікований сервісний центр VW, щоб усунути проблеми із замком капота та попередженням про подушки безпеки. Механік підтвердив діагноз несправного датчика удару, згаданий на форумі, і виявив корозію в автомобільній електроніці, як і очікувалося. Ремонт зайняв близько 5 годин. Вони замінили датчик прискорення, перевірили всі актуатори капота та перекалібрували всю систему. Кінцевий рахунок склав 295 євро, що включало повне діагностичне сканування. Система виявлення аварій тепер працює ідеально, і обидва попереджувальні сигнали згасли. Найбільше мене вразило те, наскільки ретельно вони перевірили функції безпеки пішоходів після ремонту. Технік показав мені детальні комп’ютерні показання, що підтверджують коректну взаємодію всіх датчиків. З того часу більше жодних попередження про помилки системи, і система безпеки повернулася до заводських специфікацій. Дуже радий, що звернувся до сертифікованого сервісу, а не ризикував зі своїм звичайним механіком. Досвід у роботі зі складною автомобільною електронікою зробив очевидну різницю в якості роботи.

(Перекладено з Англійська)