Каталізатор NOx Patriot та таємниця витоку вихлопних газів

У мене була схожа ситуація з моїм Jeep Compass 2.4L 2010 року випуску. Витік вихлопних газів у поєднанні з лампочкою перевірки двигуна безпосередньо вказували на проблеми з каталітичним нейтралізатором і системою викидів NOx. Деградація каталізатора NOx призводила до збільшення викидів оксидів азоту і впливала на загальну продуктивність двигуна. Витік вихлопних газів знаходився в місці з'єднання між каталітичним нейтралізатором і випускним колектором. Це створювало характерний шиплячий звук під час розгону і призводило до помітного погіршення паливної економічності. Ремонт полягав у заміні блоку каталітичного нейтралізатора та прилеглих прокладок. Після цього потрібно було провести повторне калібрування системи відпрацьованих газів. Це був значний ремонт, який вимагав спеціалізованого діагностичного обладнання, щоб переконатися, що рівень викидів NOx повернувся в межах норми. Симптоми повністю збігалися: низька паливна ефективність, шум вихлопу та контрольна лампа двигуна. Усунення проблеми було вкрай важливим, оскільки несправний каталітичний нейтралізатор з часом може призвести до більш серйозних проблем з двигуном і підвищення рівня викидів. Показання датчика якості повітря підтвердили діагноз до і після ремонту. Враховуючи вік та пробіг вашого Patriot, ці симптоми вказують на схожі проблеми з вихлопною системою, які слід вирішити якнайшвидше, щоб запобігти подальшим ускладненням.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Симптоми і процес ремонту, які ви описали, збігаються з тим, що я відчуваю з моїм Патріотом. Я звернувся до іншої майстерні, яка підтвердила, що каталітичний нейтралізатор потребує заміни. Можете пригадати, скільки приблизно ви заплатили за повний ремонт? Крім того, чи помітили ви, що після заміни каталітичного нейтралізатора з'явилися якісь інші проблеми? Ми просто хочемо переконатися, що ремонт триватиме довго і забезпечить хорошу паливну ефективність.

(Перекладено з Англійська)

Ремонт зроблено, і тепер все працює чудово. Витік у вихлопній системі було усунуто за 265 євро, що включало усунення старіння каталізатора накопичувача NOx, який спричиняв проблеми з викидами. Діагностика автомобіля показала, що ремонт пройшов успішно, паливна ефективність повернулася до норми, а показники якості повітря ідеальні. Після ремонту не спрацьовує контрольна лампочка двигуна. Каталітичний нейтралізатор і навколишні компоненти працюють точно так, як і повинні. Минуло вже кілька місяців, а вихлопна система залишається у відмінній формі. Шипіння повністю зникло, а витрата палива залишається стабільно високою. Майстерня провела ретельну перевірку вихлопної системи після ремонту, щоб переконатися, що все було належним чином герметизовано і відкалібровано. Озираючись назад, я вважаю, що було дуже розумно звернутися до вас за консультацією. При вирішенні проблем з вихлопною системою важливо провести належну діагностику, перш ніж приступати до ремонту. Інвестиції були варті того, щоб покращити продуктивність та душевний спокій.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті я наважився і відвіз свого Патріота до перевіреного механіка. Загальний ремонт обійшовся в 780 євро, що включав заміну каталізатора та ремонт усіх супутніх компонентів вихлопної системи. Проблема з викидами NOx була саме тією, яку діагностували обидві майстерні. Процес ремонту зайняв близько 4 годин. Мені показали зношений каталітичний нейтралізатор, і деградація була очевидною. Після ремонту я одразу помітив кращу паливну ефективність, а шум вихлопу повністю зник. Лампочка перевірки двигуна зникла одразу після того, як вони закінчили калібрування системи викидів. Їзджу вже близько двох тижнів, і різниця вражаюча. Двигун працює плавніше, прискорення більш чутливе, а витрата пального значно покращилася. Показники якості повітря тепер ідеальні, як показала післяремонтна діагностика. Безумовно, варто інвестувати, щоб зробити все як слід, а не відкладати на потім.

(Перекладено з Англійська)