Кілька несправностей датчиків Audi - перегородка для власника A8

У мене був подібний досвід з Audi A6 3.0 TFSI 2012 року випуску минулого літа. Маючи певний досвід у вирішенні проблем, пов'язаних з датчиками, я швидко розпізнав описану вами картину. Симптоми несправності датчиків точно відповідали моїм: перестав працювати датчик дощу, проблеми з фарами та підсвічуванням панелі приладів. Після огляду в майстерні виявили, що під гелевою прокладкою, де датчик дощу з'єднується з лобовим склом, утворюються бульбашки, що спричиняють численні електричні несправності. Ремонт полягав у заміні блоку датчика і гелевої прокладки, що обійшлося в 62 євро разом із запчастинами та роботою. Ремонт повністю вирішив всі проблеми, відновилася належна робота автоматичного склоочисника, нормальна робота фар і правильне освітлення приладової панелі. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, не могли б ви надати: Чи помітили ви видимі пошкодження або зміну кольору в районі датчика? Коли ці проблеми з'явилися вперше, поступово чи раптово? Чи замінювалося лобове скло нещодавно? Чи є якісь додаткові коди помилок, якими ви можете поділитися? Маючи ці дані, я зможу надати більш цілеспрямовану пораду, виходячи з мого досвіду діагностики несправностей датчиків.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування 2 місяці тому на 183573 км. Дякую за відповідь. Перевіривши сьогодні більш ретельно область датчиків, я помітив невеликий скол на лобовому склі поруч з місцем кріплення датчика дощу. Проблеми почали з'являтися поступово протягом останніх кількох тижнів. Схоже, на електроніку автомобіля впливає волога, оскільки проблема загострюється під час вологої погоди. Останнім часом я не проводив жодних робіт на лобовому склі. Калібрування датчика може потребувати коригування, але з огляду на чіп, мені цікаво, чи не потребує це повної заміни лобового скла, а не лише ремонту датчика. Додаткові коди помилок при скануванні: 00003, несправність модуля керування 01520, датчик розпізнавання дощу та світла 00457, модуль керування мережею 01777, несправність входу сигналу

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за додаткову інформацію. Мікросхема, яку ви знайшли біля кріплення датчика, швидше за все, є першопричиною. У моєму випадку з A6 я теж спочатку думав, що винуватцем була волога, оскільки проблеми погіршувалися у вологу погоду. Дивлячись на ваші коди помилок, вони збігаються з електричними несправностями, з якими я зіткнувся, але з додатковими проблемами мережевого зв'язку. Ймовірно, мікросхема дозволяє волозі перешкоджати калібруванню датчика та його з'єднанню з іншими компонентами автомобіля. З мого досвіду, спроба просто замінити датчик, не усунувши пошкодження лобового скла, була б марною. Коли волога потрапляє між склом і датчиком, вона створює постійні проблеми зв'язку з датчиком, які неможливо виправити лише новою заміною датчика. Я б рекомендував: 1. Повну заміну лобового скла 2. Встановлення нового датчика дощового світла 3. Професійне калібрування датчика Це комплексне рішення, хоча і дорожче, ніж просто заміна датчика, але дозволить усунути повторювані електричні несправності. Після ремонту я дізнався, що навіть незначні пошкодження лобового скла біля датчиків можуть призвести до численних збоїв у роботі системи через те, наскільки інтегрована сучасна автомобільна електроніка. Коди помилок, якими ви поділилися, зокрема, несправності мережі та вхідного сигналу, підтверджують, що це не просто проблема з датчиком.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за ретельний аналіз. Ваш систематичний аналіз проблеми має повний сенс, особливо щодо мікросхеми лобового скла, яка є ймовірною першопричиною. Зв'язок між потраплянням вологи та несправностями автоматичного датчика пояснює, чому проблеми погіршуються у вологих умовах. Проаналізувавши коди електричних несправностей і враховуючи ваш досвід ремонту, я згоден, що повне усунення несправностей вимагає вирішення проблем як з лобовим склом, так і з датчиками. Численні коди помилок, що вказують на проблеми з блоком керування та мережею, узгоджуються з тим, що волога впливає на всю систему датчиків. Я запланую зустріч з моєю майстернею, щоб отримати: Встановлення нового лобового скла, Блок датчика свіжого дощу, Повне калібрування системи Хоча вартість ремонту буде вищою, ніж просто заміна несправного датчика, але якщо виправити все належним чином зараз, це допоможе запобігти майбутнім електричним несправностям і проблемам з комунікацією між датчиками. Це видається особливо важливим з огляду на те, що проблеми поступово погіршуються. Ми оновимо форум після завершення ремонту, щоб поділитися результатами і підтвердити, чи це вирішило всі проблеми. Ще раз дякуємо за допомогу в діагностиці основної проблеми, а не лише в лікуванні симптомів.

(Перекладено з Англійська)