100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

svenstorm1

Кілька попереджень про помилки в 3 кварталі після механічного обслуговування

Потрібна термінова консультація: Кілька повідомлень про помилки після візиту до механіка в моєму Q3. Автомобіль працює нормально, але з'являються повідомлення про помилки на дисплеї спідометра та в інформаційно-розважальній системі. Також загорівся індикатор перевірки двигуна. У мене Audi Q3 2.0 TDI 2011 року випуску з пробігом 45000 км. Мій механік, здається, не впевнений у цій проблемі. Хтось стикався з подібними проблемами і знайшов рішення? Цікаво, чи може діагностичний сканер допомогти визначити фактичні коди несправностей, або мені слід отримати другу думку в іншому магазині. Дуже не хочеться витрачати гроші без потреби, якщо це просто якийсь модуль управління.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Після візиту до механіка Audi Q3 2011 року випуска показав безліч повідомлень про помилки та загорівся індикатор несправності двигуна, незважаючи на те, що працював без проблем. Передбачалося, що проблема пов'язана з неправильним кодуванням контрольного модуля після технічного обслуговування. Було рекомендовано використовувати діагностичний сканер для ідентифікації кодів несправностей, а також порадили звернутися за другою думкою до майстерні, яка має спеціальні діагностичні інструменти для Audi. Проблему було вирішено шляхом перекодування контрольного модуля, видалення всіх повідомлень про помилки та підтвердження відсутності залишкових проблем.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

ottokrause22

Нещодавно зіткнувся з подібними проблемами у своєму Audi Q5 3.0 TDI 2014 року випуску. Множинні повідомлення про помилки зазвичай вказують на проблеми зв'язку між блоками керування після сервісного обслуговування. Першопричиною часто є неповне кодування модулів або неправильні процедури скидання налаштувань після технічного обслуговування. Коли це сталося з моїм автомобілем, діагностичний сканер OBD-II виявив кілька кодів несправностей у різних системах. Основною проблемою було неправильне кодування в модулі управління двигуном після планового технічного обслуговування. Рішення вимагало належного діагностичного тестування та перекодування модуля. Це не типовий ремонт, який можна зробити своїми руками, оскільки для правильного кодування модулів управління потрібне спеціалізоване обладнання та програмне забезпечення. Поки автомобіль працює, залишення цих помилок без уваги може призвести до довгострокових ускладнень у роботі систем автомобіля. Ваші симптоми збігаються з тим, що відбувається, коли кодування модуля пошкоджено або скинуто неправильно. Типовими ознаками цього є загоряння індикатора двигуна та численні системні попередження. Ми наполегливо рекомендуємо звернутися на станцію техобслуговування зі спеціальним діагностичним обладнанням для перевірки автомобіля. Це не обов'язково дорогий ремонт, але для його виконання потрібні відповідні діагностичні інструменти та досвід. Найкращою практикою є видалення всіх кодів і повне сканування системи, щоб переконатися, що після ремонту не залишилося жодних проблем, що лежать в основі несправності.

(community_translated_from_language)

svenstorm1 (community.author)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. У мене були такі самі симптоми після регулярного технічного обслуговування мого Q3. Індикатор несправності та системні попередження дійсно змусили мене занепокоїтися. Зняття показань сканера допомогло визначити, що модуль управління потребує перекодування. Чи відстежували ви остаточну вартість усунення цих повідомлень про помилки? Також цікаво, чи виникали у вас подібні проблеми після ремонту? Мій механік згадав, що можуть бути пов'язані проблеми, які можуть з'явитися пізніше.

(community_translated_from_language)

ottokrause22

Я заплатив 360 євро за усунення цих повідомлень про помилки в моєму Q3, а саме за перекодування блоку управління. Повне сканування за допомогою професійного діагностичного обладнання підтвердило, що коди несправностей були викликані неправильним кодуванням модуля після проведення робіт з технічного обслуговування. Після правильного перекодування всі індикатори несправностей повністю зникли, і система OBD-II не показує нових кодів несправностей. Вже кілька місяців поспіль не виникає жодних подібних проблем. Ключовим моментом було те, що майстерня мала відповідні діагностичні інструменти та досвід для правильного скидання та перекодування всіх пошкоджених блоків керування. Ці проблеми з кодуванням досить поширені після технічного обслуговування, але після належного усунення вони, як правило, не повертаються. Регулярне сканування системи може допомогти виявити будь-які потенційні проблеми на ранніх стадіях, але в моєму випадку початкове виправлення все вирішило.

(community_translated_from_language)

svenstorm1 (community.author)

Минулого тижня я відвіз свою машину в сертифіковану майстерню після того, як побачив ваші відповіді. Вони виявили ту саму проблему - неправильне кодування після технічного обслуговування. Діагностичний сканер показав кілька кодів несправностей, які потрібно було видалити. Загальна вартість ремонту склала 280 євро, в основному за перекодування блоку управління та діагностику системи. Лампочка перевірки двигуна тепер не світиться, а всі повідомлення про помилки зникли. Яке полегшення, що ці попередження більше не з'являються. Після цього механік провів повне сканування системи, щоб підтвердити, що все було правильно скинуто. Я дуже радий, що все перевірили належним чином, а не ігнорували повідомлення про помилки. Коли увімкнувся індикатор двигуна, я занепокоївся, що це може бути щось серйозне, але виявилося, що це просто проблема з кодуванням. Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

Q3