Кілька сигнальних лампочок у Таосі сигналізують про критичну ситуацію з кермовим керуванням

У мене була схожа ситуація з моїм VW T-Cross 2021 року минулої зими, і, як людина з помірним досвідом в обслуговуванні автомобілів, я можу поділитися тим, що сталося. Система моніторингу тиску в шинах показала помилки разом з попередженнями ABS. Спочатку я думав, що це окремі проблеми, але виявилося, що клапан в одному колесі був несправний, що призводило до непостійних показань тиску в шинах. Це викликало каскад попереджувальних сигналів, оскільки датчик тиску в шині надсилав нестабільні сигнали до бортового комп'ютера. Швидка перевірка манометром показала нормальний тиск, але датчик продовжував повідомляти про проблеми. На СТО виявили, що несправний клапан заважав роботі системи моніторингу тиску в шинах, що потім вплинуло на показання ABS, оскільки ці системи взаємопов'язані. Вартість ремонту склала 280 євро, включаючи час діагностики та заміну клапана. Важке кермо, про яке ви згадуєте, звучить дуже схоже на те, що я пережив, це функція безпеки, яка спрацьовує, коли автомобіль виявляє потенційні проблеми з тиском у шинах. Чи не могли б ви поділитися: чи перевіряли ви тиск у кожному колесі за допомогою ручного манометра? Чи почалися проблеми після будь-яких недавніх робіт з шинами або коректування тиску? Чи постійні чи періодичні попереджувальні сигнали? Які саме попереджувальні сигнали ви бачите? Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж кореневою причиною, чи, можливо, з іншими проблемами.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 90000 км. У моєму випадку це не просто попередження ABS, почали з'являтися нерегулярні показання від системи моніторингу тиску в шинах, незважаючи на потрійну перевірку тиску за допомогою надійного манометра. Витоку повітря під час моїх перевірок виявлено не було. Вібрація керма відбувається переважно на швидкості автомагістралі. Під час перевірки тиску в шинах вчора всі показали нормальні значення, але попередження залишається. Попередження про тиск у шинах з'являється і зникає, тоді як індикатор ABS горить постійно. Як ви згадували, це безумовно впливає на реакцію гідропідсилювача керма. Іноді воно відчувається нормально, а потім раптово стає дуже важким. Дуже сподіваюся, що це просто несправний датчик, а не кілька проблем. Планую перевірити це на цьому тижні, оскільки симптоми відповідають тому, що ви описали зі своєю проблемою клапана.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Після вирішення проблеми з моїм T-Cross я помітив ці самі симптоми, особливо періодичні попередження про тиск у шинах, незважаючи на правильно накачані шини. Невідповідна реакція гідропідсилювача керма, яку ви описуєте, повністю відповідає моєму досвіду. Моя проблема з датчиком клапана також показувала ці характерні ознаки: нормальні показання при ручному перевірці тиску в шинах, коливання попередження від системи моніторингу тиску в шинах, індикатор ABS постійно горить, кермо стає несподівано важким. Враховуючи, наскільки ваші симптоми збігаються, я б поставив на подібну несправність датчика тиску в шинах. Той факт, що ваше попередження про тиск у шинах з’являється і зникає, а індикатор ABS горить постійно, ідеально відповідає поведінці датчика, яку я спостерігав. Оскільки у вас 90000 км пробігу, це приблизно той час, коли ці датчики можуть почати барахлити. Гарна новина полягає в тому, що якщо це та сама проблема, її легко усунути. Просто переконайтеся, що вони перевірять всі датчики клапанів під час діагностики, у моєму випадку спочатку вони перевірили лише той, що показував помилки, але виявилося, що інший теж починав виходити з ладу. Доки ви не перевірите, продовжуйте контролювати тиск у шинах вручну. Хоча датчик може бути несправним, все ж важливо підтримувати правильний тиск для безпеки, особливо з урахуванням проблем з кермом, які ви відчуваєте.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальний відгук щодо ситуації з датчиками. З огляду на ваш опис, це справді схоже на ваш досвід. Поведінка цих попереджень, особливо циклічне попередження про тиск у шинах, незважаючи на підтверджені нормальні показання, збігається з тим, що ви пережили з вашим датчиком тиску в шинах. З того часу, як це почалося, я уважно стежу за шинами та щодня перевіряю тиск. Проколів або фактичних проблем зі зниженням тиску не виявлено, але вібрації керма на швидкості стають помітнішими. Той факт, що ваш ремонт був простим, дає мені надію, що це не буде серйозною проблемою. Записався на завтра до майстерні. Збираюся переконатися, що вони перевірять всі датчики тиску в шинах, як ви запропонували, а не тільки той, який активно показує проблеми. Дуже сподіваюся, що це проста заміна датчика, як у вашому випадку. Оновлю інформацію, як тільки дізнаюся, що насправді є причиною всіх цих попереджень та дивної поведінки керма. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це точно допомогло звузити коло можливих проблем. Вартість ремонту, яку ви згадали, здається розумною, якщо вона усуне всі ці симптоми.

(Перекладено з Англійська)