Клімат-контроль T-Cross вийшов з ладу через несправний датчик температури

Кілька місяців тому я мав точно такі ж проблеми з клімат-контролем на своєму T-Roc 2021 року. Маючи певний досвід роботи з автомобілями VW, я спочатку підозрював несправність загального датчика HVAC, коли система автоматичного клімат-контролю перестала реагувати. Симптоми збігалися з вашими: відсутність функції кондиціонування та коди помилок, пов'язані з показаннями температури. Після звернення до майстерні вони провели діагностику датчиків і виявили, що проводка, що підключається до датчика внутрішньої температури, погіршилася. З'єднання кабелю було ослабленим, що призводило до періодичних помилок у зчитуванні температури. Виправлення було простим: вони замінили пошкоджену проводку та роз'єми, що усунуло всі проблеми з кліматом. Загальна вартість склала 95 євро, включаючи роботу. Набагато краще, ніж заміна всього блоку датчика. Перш ніж пропонувати конкретні рішення для вашого випадку, чи могли б ви поділитися наступною інформацією: чи перевіряли ви, чи працює ручне керування кондиціонером? Які саме коди помилок ви отримуєте? Чи виникає проблема постійно чи періодично? Чи чутні якісь незвичайні звуки з блоку клімат-контролю? Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж причиною, чи можливі інші проблеми з системою регулювання клімату вашого T-Cross.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я пройшов 65 000 км обслуговування мого автомобіля, тому ці подробиці свіжі. Керування кондиціонером з ручним керуванням фактично працює переривчасто, що свідчить про те, що основна система кондиціонування повітря працює справно. Після проведення більш глибокої діагностики, постійно з'являється код помилки P0537, який вказує саме на ланцюг датчика температури кондиціонера. Жодних незвичайних звуків з блоку немає. Ваше рішення щодо проводки особливо цікаве, спочатку я був переконаний, що потрібно замінити сам датчик HVAC. Температурні показники здаються найбільш нестабільними під час холодного пуску, стаючи стабільнішими після прогріву автомобіля. Ця нерегулярна поведінка датчика температури відповідає тому, що ви описали з ослабленими з'єднаннями. Спочатку перевірю проводку, перш ніж вирішуватись на повну заміну датчика. Дуже корисно знати, що потенційні витрати на ремонт у вашому випадку залишилися менше 100 євро.

(Перекладено з Англійська)

Звісно, ці симптоми ідеально відповідають ситуації з моїм T-Roc. Код P0537 – це саме те, що показувала моя система, а нестабільність показань температури під час холодного запуску була головною підказкою. Діагностика датчика також показала подібну нестабільну поведінку в моєму випадку. Як ви згадали, ручний клімат-контроль іноді працював, що допомогло виключити повний вихід з ладу датчика HVAC. Коли на СТО дослідили проводку, вони виявили незначну корозію на роз’ємах, яка спричиняла ці непослідовні показання температури. Швидка порада з мого досвіду ремонту: переконайтеся, що вони перевірять весь шлях проводки до модуля клімат-контролю, а не лише безпосередні з’єднання датчика. У моєму випадку також була невелика проблема з заземленням, яка сприяла нерегулярній роботі датчика температури. Той факт, що ваші показання стабілізуються після прогріву, сильно вказує на проблему з’єднання, а не на несправний датчик. Ця поведінка характерна для ослабленої або кородованої проводки, що впливає на ланцюг датчика температури. Хоча з часом може знадобитися заміна датчика, починати з перевірки проводки має сенс, враховуючи ці схожість. Ремонт повинен бути аналогічно доступним за ціною, якщо виявиться та ж проблема з жгутом проводки.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися деталями ремонту щодо рішення з жгутом проводів. Я звернувся до своєї місцевої майстерні, і вони зможуть перевірити з'єднання проводів наступного тижня. Вони запропонували приблизно 85 євро за повну діагностику датчиків та перевірку проводки, що здається розумною ціною, враховуючи ваш досвід. Проблеми з датчиком температури залишаються стабільними, стабільні показання після прогріву, але нестабільні під час холодного старту. Помилка P0537 продовжує з'являтися під час кожного циклу руху. Функція ручного керування кондиціонером все ще працює з перебоями, що дає мені надію, що це просто проблема з підключенням, а не повний відмову датчика. Порівнюючи ваші проблеми з клімат-контролем з моїми, я впевненіший у тому, щоб перейти одразу до заміни датчика. Нехай вони ретельно перевірять усі шляхи проводки та заземлення спочатку. Нерегулярні показання температури так точно відповідають вашій ситуації, що я підозрюю, що у нас однакова причина проблеми. Оновлю інформацію, як тільки вони завершать огляд та ремонт проводки. Дуже корисно знати, чого очікувати, особливо щодо вартості ремонту та підходу до діагностики.

(Перекладено з Англійська)