Код несправності спідометра RS5: Потрібна перевірка готовності

Минулого місяця мій RS4 2018 року мав схожі симптоми, а спідометр показував помилки. Бортова діагностика виявила неповну готовність системи, що зазвичай відбувається після відключення акумулятора або очищення кодів несправностей. Для усунення проблеми необхідно виконати належний цикл руху, щоб перезавантажити всі системні монітори. Це означає, що автомобілю потрібні певні умови руху, постійна швидкість, зупинки, фази прискорення, щоб бортова діагностика перевірила правильність роботи всіх систем. Особливе занепокоєння викликали датчики вихлопної системи, оскільки вони потребують декількох циклів нагрівання та охолодження для досягнення стану готовності. У моєму випадку це виявився несправний датчик швидкості обертання коліс, який спричиняв проблеми зі спідометром і перешкоджав заповненню протоколів техогляду. Зазвичай це не є серйозною проблемою, але вона потребує належної діагностики та ремонту для проходження тесту на викиди та забезпечення правильної роботи всіх систем безпеки. Статус неповної готовності заважає вашому автомобілю належним чином оцінити роботу своїх систем. Рекомендовані наступні кроки: 1. Отримайте другу думку в магазині, що спеціалізується на діагностиці Audi. 2. Запросіть детальні результати OBD-сканування 3. Попросіть спеціалістів перевірити датчики частоти обертання коліс 4. Після ремонту дотримуйтесь інструкцій з експлуатації, щоб відновити готовність системи до роботи

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальне пояснення про спідометр і проблеми з готовністю OBD. Мій досвід був майже ідентичним. Після заміни датчика частоти обертання коліс процес перезавантаження комп'ютера та пробігу зайняв близько 3 днів нормальної їзди. Відтоді спідометр працює ідеально. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно заплатили за ремонт? Крім того, чи були у вас інші електричні збої після ремонту? Мій Audi наближається до наступного техогляду, і я хочу переконатися, що все в порядку для проходження тесту на викиди шкідливих речовин.

(Перекладено з Англійська)

Проблему з датчиком частоти обертання коліс було повністю вирішено близько 2 місяців тому. Бортова діагностика тепер показує, що всі монітори готовності справні після проходження встановленого їздового циклу. Це коштувало мені 0 євро, оскільки це було покрито розширеною гарантією. Після ремонту перезавантаження комп'ютера і подальші перевірки готовності системи були стабільними. Не з'явилося жодних контрольних лампочок двигуна або проблем з електрикою. Діагностика автомобіля показує нормальні показники під час регулярних сканувань. Підготовка до тесту на викиди повинна бути простою тепер, коли ваші монітори готовності налаштовані. Просто дотримуйтесь звичайного режиму водіння та уникайте від'єднання акумулятора, що може спричинити нову вимогу до циклу водіння. Ваші симптоми повністю збігалися з моїми, помилки спідометра були першою ознакою, а завершення циклу руху після заміни датчика все виправило. Бортовому комп'ютеру просто потрібен був час, щоб перевірити правильність роботи всіх систем за нормальних умов водіння.

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів дати остаточну інформацію щодо моєї ситуації з Audi. Відвіз її в іншу майстерню, що спеціалізується на діагностиці автомобілів, і отримав набагато кращий досвід. Вартість ремонту склала 450 євро за запчастини та роботу по заміні несправного датчика швидкості обертання коліс. Після ремонту я дотримувався їхніх інструкцій щодо їздового циклу, в основному просто нормально їздив близько 3 днів. Всі монітори готовності систем тепер показують повну готовність бортової діагностики, а спідометр працює бездоганно. З тих пір більше ніяких повідомлень про помилки або електричних збоїв. Дійсно заспокоївся, коли все перевірив перед майбутнім техоглядом. У новому магазині також зробили безкоштовну перевірку на викиди, щоб підтвердити, що всі системи готові до офіційного тесту. Набагато краще обслуговування, ніж у мого першого механіка, який навіть не міг пояснити, що не так. Озираючись назад, неповна готовність системи, безумовно, була замаскованим благословенням, що допомогло виявити проблему з датчиком до того, як вона могла спричинити більші проблеми. Якщо хтось зіткнеться з подібними помилками спідометра, обов'язково зверніться на станцію техобслуговування, де знаються на діагностиці.

(Перекладено з Англійська)