100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

KirstenRacer

Контрольна лампа двигуна Mobilio та втрата потужності

У мене проблеми з моїм дизельним Honda Mobilio 2016 року випуску. На одометрі 236 332 км, і нещодавно загорілася лампочка перевірки двигуна, разом із збільшеною витратою палива та помітним зниженням потужності двигуна. Підозрюю, що це може бути пов'язано з коливанням тиску в циліндрах, але не впевнений, що може бути першопричиною. Я перевірив свічки запалювання, і вони здаються нормальними, але не знаю, куди дивитися далі. Є ідеї?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Honda Mobilio 2016 року випуску з пробігом 236 332 км має проблему із запаленою лампочкою "Check Engine", підвищеною витратою пального та зниженою потужністю двигуна. Попередньо підозрюється коливання тиску в циліндрах, але точна причина невідома. Серед пропозицій – перевірка ременя ГРМ, оскільки його прослизання може вплинути на фази газорозподілу та тиск у циліндрах, а також врахування можливості помилки, що виникла внаслідок несправності датчика. Врешті-решт, проблему було виявлено у пошкодженому проводі, який було відремонтовано безкоштовно.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

sebastianblaze6

У мене була схожа проблема зі старим Opel Astra, теж дизельним. Ті самі симптоми: контрольна лампа двигуна, погана економія палива та втрата потужності. У мене виявилося, що це була наслідкова помилка. Ви перевірили ремінь ГРМ?

(community_translated_from_language)

KirstenRacer (community.author)

Дякую за пораду! Я не перевіряв ремінь ГРМ конкретно. Чи може несправний ремінь ГРМ дійсно спричинити проблеми з тиском у циліндрах? Крім того, що ви маєте на увазі під наслідковою помилкою? Якою була первісна помилка у вашому випадку?

(community_translated_from_language)

sebastianblaze6

Так, прослизаючий ремінь ГРМ може впливати на фази газорозподілу, що безумовно впливає на тиск у циліндрі. Під супутньою помилкою я маю на увазі, що першопричиною може бути зовсім інше. У моєму випадку це був несправний датчик на впускному колекторі, який зрештою спровокував інші проблеми. Чесно кажучи, з цими симптомами найкраще перевірити це в майстерні.

(community_translated_from_language)

KirstenRacer (community.author)

Дякую, це дійсно корисно. Я ціную інформацію про наслідкову помилку та ремінь ГРМ. Я відвезу його в майстерню і згадаю ці моменти. З'ясувалося, що основною причиною був обірваний провід, який змусив загорітися індикатор двигуна, і всі інші симптоми були наслідком цього. Вартість ремонту склала 0€

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

MOBILIO