100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

joachimhuber91

Контрольна лампа двигуна після сервісного обслуговування на Audi RSQ3

Після того, як я забрала машину з автосервісу, загорілася лампочка перевірки двигуна, і я побачила повідомлення про помилку на дисплеї спідометра. Механік згадав щось про те, що перевірка готовності системи не завершена. В іншому машина працює нормально, але я стурбований потенційними проблемами. Хтось стикався з подібними проблемами після сервісу? Автомобіль - Audi RSQ3 2,5 л з бензиновим двигуном 2016 року випуску, пробіг 174473 км. Шукаю поради, чи варто мені відвезти його назад, чи це може вирішитися само собою після нормальної їзди.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

TobiM

Це поширене явище після сервісних робіт. Діагностика автомобіля часто потребує повного циклу руху для правильного скидання налаштувань. Моя Audi RS3 2019 року мала таку саму поведінку після планового технічного обслуговування. Бортова система діагностики вимагає певних умов для завершення роботи всіх моніторів готовності. Зазвичай вони включають в себе 20-30 хвилин змішаної їзди, принаймні один холодний запуск, швидкісні сегменти на шосе, міська їзда із зупинками Індикатор перевірки двигуна та повідомлення, швидше за все, просто вказують на незавершені перевірки системи, а не на фактичні проблеми. Це відбувається тому, що коли механіки від'єднують акумулятор або очищають коди під час обслуговування, всі монітори готовності скидаються на неготовність. Однак це може мати значення, якщо вам незабаром потрібно пройти тест на викиди, оскільки неповні монітори готовності зазвичай спричиняють автоматичні збої в тестуванні. Більшість зон вимагають, щоб усі або більшість моніторів були готові до проходження тесту. Якщо індикатори та повідомлення не зникають після 3-4 нормальних циклів водіння (приблизно 50-100 км їзди в різних умовах), необхідно повернутися до майстерні для ретельної перевірки вихлопної системи та датчиків. Виходячи з досвіду ремонту, це, як правило, не є серйозною проблемою, просто комп'ютери автомобіля перенавчаються нормальним робочим параметрам.

(Перекладено з Англійська)

joachimhuber91 (Автор)

Те саме сталося з моїм RSQ3 минулого місяця. Статус готовності OBD повністю очистився приблизно через 4 дні нормальної їзди. Процес перезавантаження комп'ютера трохи дратував попереджувальними світловими сигналами, але все повернулося в норму після завершення декількох циклів їзди. Чи зникла у вас лампочка перевірки двигуна? Також цікаво, скільки коштував ремонт, якщо ви повернулися, щоб перевірити його, щоб знати на майбутнє, якщо щось подібне трапиться знову.

(Перекладено з Англійська)

TobiM

Так, лампочка перевірки двигуна зникла після завершення необхідних циклів руху. Ніяких витрат на ремонт не було, оскільки система бортової діагностики просто перезавантажилася, що є нормальним процесом після проведення сервісних робіт. Попереджувальні лампочки і повідомлення про готовність системи повністю зникли приблизно через 5 днів регулярного водіння. Коли я вперше побачив лампочки, я підключив OBD2-сканер, щоб переконатися, що це було пов'язано лише з готовністю системи. Діагностичне сканування підтвердило відсутність фактичних кодів несправностей, лише неповний статус моніторингу. Приємно чути, що ваш RSQ3 також повернувся до нормальної роботи. Ці сучасні системи управління двигуном досить чутливі і потребують часу для завершення самоперевірки після будь-якого відключення. Процес перезавантаження комп'ютера може здатися тривожним з усіма попереджувальними індикаторами, але насправді він захищає двигун, забезпечуючи належний моніторинг усіх систем. Для тих, хто читає цю статтю: як правило, це не є проблемою ремонту, що вимагає візиту до механіка. Головне - забезпечити достатньо різноманітну їзду, щоб усі бортові діагностичні монітори змогли завершити свої тести.

(Перекладено з Англійська)

joachimhuber91 (Автор)

Дякую всім за корисні відповіді. Просто хотів поділитися тим, як це вирішилося в моєму випадку. Минулого тижня я відвіз машину до свого механіка, тому що лампочка перевірки двигуна все ще горіла. Вони провели повну діагностику автомобіля і виявили, що це було саме те, про що ви всі згадували, просто неповна перевірка системи після сервісних робіт. Механік підключив їхній професійний діагностичний інструмент і підтвердив відсутність проблем з двигуном або вихлопною системою. Загальна вартість техогляду склала 85 євро. Мені порадили їздити ще кілька днів у звичайному режимі, щоб дати можливість усім приладам завершити перевірку. Ще через 3 дні регулярної їзди по місту та шосе лампочка перевірки двигуна нарешті згасла. Процес перезавантаження комп'ютера зайняв більше часу, ніж очікувалося, але зараз все працює ідеально. На дисплеї більше немає попереджувальних повідомлень, і всі перевірки готовності системи завершені. Дуже вдячний за пораду набратися терпіння з циклами запуску. Це врятувало мене від зайвих хвилювань щодо потенційних серйозних проблем.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: