Кошмар холодного запуску BMW X4: інжектор чи щось більше?

Минулої зими у мене були майже ідентичні симптоми з моїм BMW X3 2018 року випуску. Грубий холостий хід і важкий запуск були справжнім болем, особливо холодними ранками. Виявилося, що це була несправна паливна форсунка в циліндрі 2. Коли я відвіз його в гараж, вони провели діагностику і виявили, що інжектор не розпилював паливо належним чином, що призводило до нерівномірного розподілу палива. Це було досить серйозно, оскільки несправні форсунки можуть пошкодити інші компоненти двигуна, якщо їх не виправити. Мій механік показав мені, що на старій форсунці накопичився нагар і вона не відкривалася/закривалася належним чином. Вони замінили проблемну форсунку та почистили інші. Вони також перевірили тиск палива і почистили паливну рейку. Вся робота зайняла близько дня, але воно того варте. Тепер автомобіль чудово заводиться навіть у холодну погоду, а витрата пального повернулася до норми. Враховуючи ваші симптоми, особливо надмірну витрату палива під час холодного запуску, я б обов'язково перевірив форсунки. Це не те, що ви хочете ігнорувати.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це схоже на те, з чим я маю справу. Дуже корисно знати, що у вашому випадку це була паливна форсунка. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працювало без збоїв після ремонту, або ви помітили, що з'явилися якісь інші проблеми?

(community_translated_from_language)

Привіт! Радий поділитися новинами. З тих пір, як я замінив несправний інжектор холодного запуску, мій X3 працює як уві сні. Загальний рахунок склав 515 євро за заміну інжекторного клапана, гроші добре витрачені, якщо ви запитаєте мене! Ремонт насправді був досить простим, як тільки вони визначили проблему. З тих пір жодних проблем, щоранку заводиться ідеально, більше ніяких грубих холостих обертів, а витрата пального повернулася до норми. Чесно кажучи, це як мати іншу машину в порівнянні з попередньою. Механік чудово все пояснив, і навіть показав мені старий інжектор, він був досить засмічений. Якщо ви відчуваєте подібні симптоми, я б обов'язково порекомендував перевірити його якомога швидше. Ці речі мають тенденцію ставати гіршими (і дорожчими), якщо ви залишаєте їх занадто довго. Просто переконайтеся, що ви знайшли хорошого механіка, який знається на паливних системах BMW. Повірте, це має велике значення!

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за таку детальну інформацію! Я скористався вашою порадою і нарешті перевірив свій X4 у фахівця BMW. Ви мали рацію, проблема дійсно полягала в інжекторі холодного запуску, який спричиняв усі неприємності. Механік виявив значне накопичення нагару, як і у вашому випадку. Вартість ремонту виявилася трохи вищою, ніж очікувалося, але воно того варте. Замінили несправну форсунку та провели ретельне очищення паливної системи. Тепер машина працює чудово, заводиться миттєво, навіть холодним ранком, а грубий холостий хід повністю зник. Таке полегшення! Механік показав мені старий інжектор, він був у досить поганому стані. Дуже радий, що не став більше чекати, поки його полагодять. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дало мені поштовх, необхідний для того, щоб розібратися з цим, перш ніж це перетворилося на більшу проблему!

(community_translated_from_language)