Кошмар паливної системи Audi A5: втрата потужності та дим

Маючи справу з майже ідентичними симптомами на моєму бензиновому двигуні Audi A4 2017 року, я можу поділитися своїм досвідом. Після виникнення схожих проблем з витратою палива та роботою двигуна, я відвіз автомобіль на СТО, де мені діагностували проблему. Першопричиною виявилося несправне підключення проводки до системи впорскування палива. Пошкоджені кабелі викликали неузгодженість сигналів, що призводило до неправильної подачі палива і симптомів, які ви описали. Ремонт включав заміну джгута проводів і перевірку всіх відповідних штекерних з'єднань. Загальна вартість склала 95 євро за запчастини та роботу. Після правильної діагностики технічне обслуговування було досить простим. До ремонту двигун відчував труднощі під час прискорення, а надмірна витрата палива була досить помітною. Дим з вихлопної труби був явною ознакою того, що система не працює належним чином. Щоб надати більш конкретні вказівки, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг, будь-які попереджувальні лампочки на приладовій панелі, коли було останнє технічне обслуговування паливної системи, тип пального, яке ви зазвичай використовуєте. Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша проблема на мою, чи це може бути щось інше в системі двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Мій поточний пробіг становить 66017 км, а останнє технічне обслуговування паливної системи було виконано під час регулярного сервісу 3 місяці тому. Наразі на приладовій панелі не відображаються жодні попереджувальні лампочки. Я використовую неетилований бензин преміум-класу, рекомендований виробником. Проблеми з експлуатаційними характеристиками почалися поступово, але зараз витрата палива збільшилася приблизно на 25%. Дим з вихлопної труби з'являється переважно під час холодного запуску. Почути про вашу проблему з електропроводкою має сенс, оскільки симптоми дуже схожі з моїми. 95 євро здається розумною вартістю ремонту, якщо виявиться, що проблема саме в цьому.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за таку детальну інформацію. Озираючись на мій досвід, ваші симптоми навіть більше схожі на ті, з якими я зіткнувся, ніж я думав спочатку. Поступовий початок і збільшення витрати палива на 25% точно збігається з тим, що сталося з моїм A4. Особливо показовим є дим при холодному запуску, який також був ключовим симптомом у моєму випадку. Оскільки технічне обслуговування паливної системи проводилося нещодавно, а попереджувальні лампочки не з'являються, це ще більше підтверджує ймовірність того, що проблема з проводкою впливає на роботу системи. У моєму випадку регулярна діагностика спочатку не виявила проблему, оскільки несправність електропроводки мала періодичний характер, що пояснює відсутність попереджувальних сигналів. Використання пального преміум-класу виключає будь-які проблеми з якістю пального. Мій ремонт насправді показав, що ізоляція проводки погіршилася в місці згину джгута біля системи впорскування, що спричинило непослідовність електричних сигналів до паливних форсунок. Це пояснювало, чому продуктивність двигуна була різною і чому паливо-повітряна суміш іноді була надто насиченою, що призводило до диму. Ви можете зробити одну швидку перевірку: прислухайтесь до легкого клацання форсунок на холостому ходу. У моєму випадку до ремонту ритм був помітно нерівномірним, хоча це може бути важко помітити без порівняння. Я б порадив спочатку перевірити з'єднання проводки, перш ніж досліджувати більш складні проблеми паливної системи, оскільки це може заощадити час і гроші в процесі діагностики.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за таку детальну відповідь. Я обов'язково перевірю з'єднання проводки в першу чергу, враховуючи, наскільки мої симптоми збігаються з вашим досвідом. Підказка про клацання особливо корисна, я щойно пішов перевірити і помітив, що звук на холостому ходу дещо відрізняється від того, коли автомобіль працював у звичайному режимі. Поступове виникнення проблем і подібне збільшення витрати бензину дійсно вказує на проблему електричної системи, а не механічної. Переглянувши записи технічного обслуговування, я помітив, що перевірка паливної системи під час останнього сервісу була зосереджена в основному на механічних компонентах, тому вони могли пропустити будь-які проблеми з електропроводкою, що розвиваються. Я запишуся на прийом для перевірки джгута проводів та з'єднань, особливо в районі системи впорскування, про яку ви згадали. Вартість ремонту в 95 євро була б полегшенням порівняно з тим, що, як я боявся, може знадобитися для повного капітального ремонту паливної системи. Якщо це та сама проблема, то описані вами проблеми з паливно-повітряною сумішшю пояснюють і дим при холодному запуску, і проблеми з роботою двигуна, з якими я стикаюся. Оновлю, як тільки перевірю.

(Перекладено з Англійська)